Garagem de bicicleta em Weimar: investimento significativo ou perda de impostos?

Garagem de bicicleta em Weimar: investimento significativo ou perda de impostos?

Em Weimar, a construção de uma garagem para bicicletas garante ondas altas. A Federação dos Contribuintes (BDST) criticou acentuadamente as despesas da nova garagem. Com um total de 260.000 euros, o desempenho é mais do que significativo; Segundo o BDST, ele era um excelente exemplo de desperdício de impostos. Mas a administração da cidade o vê de maneira muito diferente e veementemente o investimento.

O chefe do departamento de construção Claudia Kolb afirmou que a garagem da bicicleta não estava sozinha, mas deveria ser considerada uma conclusão para o extenso reparo das instalações externas da prefeitura histórica. Nessa medida geral, a garagem da bicicleta fazia apenas parte, uma vez que a maioria dos custos havia fluído para a reforma e redesenho dos espaços abertos. Ela acha que os prédios da garagem são exagerados em comparação com os 16 vagas de estacionamento e uma estação de carregamento elétrico.

Críticas da Federação dos Contribuintes

Na quarta -feira, a cidade foi fortemente alvo de Wolfgang Oehring, membro do conselho da BDST Turíngio. "Não foi declarado, mas gastei generosamente", disse Oehring. Ele duvida da proporcionalidade das despesas e acusa a cidade de não responder aos interesses dos contribuintes. No entanto, a cidade argumenta que a construção da garagem era necessária para cumprir a falta de estacionamento para bicicletas que foram discutidas repetidamente na cidade.

A administração da cidade descobriu que, no passado, havia frequentemente instalações de armazenamento desarrumadas nas quais as bicicletas eram depositadas em lugares inadequados, como latas de lixo ou placas de rua. Esse problema deve ser remediado pela nova garagem.

A contribuição para a área externa

Um ponto essencial de disputa na discussão é a maioria das despesas financeiras, que não foi gasta na garagem da bicicleta, mas para o design da área externa da prefeitura. Enquanto a garagem real custa apenas 45.000 euros, os 215.000 euros restantes foram reduzidos à reforma e redesenho do meio ambiente. O prefeito Peter Kleine (independente) defende as despesas e vê o redesenho como parte integrante do projeto de renovação abrangente da prefeitura.

"Após a reforma da prefeitura, era lógico apenas redesenhar a área externa", explica Kleine e garante que o orçamento disponível foi investido de maneira sensata e responsável. A visão por trás do novo sistema é criar um elemento de neutralidade climática e uma atmosfera de bem -estar.

A nova garagem de bicicleta começou oficialmente a operar em WindisChenstrasse em março deste ano. Lá, os ciclistas agora encontram espaço suficiente para seus veículos sob uma área coberta, e o caminho para a cidade também é mais confortável.

O argumento entre a cidade e o governo federal mostra quão sensível o tópico das despesas públicas é tratado. Socialmente, é importante deixar claro o valor agregado de tais investimentos, especialmente em um momento em que os fundos públicos estão sob pressão.