Garaż rowerowy w Weimar: znacząca inwestycja czy strata podatkowa?

Garaż rowerowy w Weimar: znacząca inwestycja czy strata podatkowa?

W Weimar konstrukcja garażu rowerowego zapewnia wysokie fale. Federacja podatników (BDST) ostro skrytykowała wydatki na nowy garaż. Z sumą 260 000 euro wydajność jest więcej niż znacząca; Według BDST był doskonałym przykładem odpadów podatkowych. Ale administracja miasta widzi to zupełnie inaczej i gwałtownie broni inwestycji.

Szef działu budowlanego Claudia Kolb stwierdziła, że garaż rowerowy nie był sam, ale powinien być uważany za zakończenie do obszernej naprawy obiektów na zewnątrz historycznego ratusza. W tej ogólnej miarę garaż rowerowy był tylko częścią, ponieważ większość kosztów wpłynęła do renowacji i przeprojektowania otwartych przestrzeni. Uważa, że budynki garażowe są przesadzone w porównaniu z 16 miejscami parkingowymi i elektryczną stacją ładowania.

Krytyka ze strony Federacji podatników

W środę miasto było zdecydowanie atakowane przez Wolfgang Oehringa, członek zarządu BDST Thuringia. „Nie zostało to podane, ale raczej hojnie” - powiedział Oehring. Wątpię w proporcjonalność wydatków i oskarża miasto o nie reagowanie na interesy podatników. Jednak miasto twierdzi, że budowa garażu była niezbędna, aby sprostać brakowi parkingów dla rowerów, które były wielokrotnie omawiane w mieście.

Administracja miasta stwierdziła, że w przeszłości często występowały nieporządne magazyn, w których rowery zostały zdeponowane w nieodpowiednich miejscach, takich jak kosze na śmieci lub znaki uliczne. Problem ten powinien zostać naprawiony przez nowy garaż.

Wkład w obszar zewnętrzny

Istotnym punktem sporu w dyskusji jest większość wydatków finansowych, które nie zostały wydane na garaż rowerowy, ale na zaprojektowanie strefy na świeżym powietrzu w ratuszu. Podczas gdy faktyczny garaż kosztował tylko około 45 000 euro, pozostałe 215 000 euro zostało zredukowane do renowacji i przeprojektowania środowiska. Burmistrz Peter Kleine (niezależny) broni wydatków i postrzega przeprojektowanie jako integralną część kompleksowego projektu renowacji w ratuszu.

„Po renowacji ratusza logiczne było tylko przeprojektowanie obszaru zewnętrznego”, wyjaśnia Kleine i zapewnia, że dostępny budżet został zainwestowany w rozsądny i odpowiedzialny sposób. Wizją nowego systemu jest stworzenie elementu neutralności klimatu i atmosfery dobrego samopoczucia.

Nowy garaż rowerowy oficjalnie zaczął działać w Windischenstrasse w marcu tego roku. Tam rowerzyści znajdują teraz wystarczającą ilość miejsca na swoje pojazdy pod objętym obszarem, a ścieżka do miasta jest również wygodniejsza.

Argument między miastem a rządem federalnym pokazuje, jak wrażliwy jest temat wydatków publicznych. Społecznie ważne jest, aby wyjaśnić wartość dodaną takich inwestycji, szczególnie w czasie, gdy fundusze publiczne są pod presją.