Nárazová nehoda v Satteins: vážne zranený motocyklista!
Dňa 18. mája 2025 došlo na Rankweilerstrasse v Satteins k vážnej nehode motocykla, pri ktorej sa zranili dvaja ľudia.

Nárazová nehoda v Satteins: vážne zranený motocyklista!
V nedeľu 18. mája 2025 došlo okolo 15:00 na Rankweilerstrasse v Satteins k vážnej dopravnej nehode. Zasiahnutý bol 18-ročný motocyklista a jeho 17-ročná spolujazdkyňa. nahlas vol.at Motocyklista bol na ceste z Rankweilu smerom na Satteins, keď mu v zákrute šmyklo predné alebo zadné koleso.
Obaja sa pri páde ťažko zranili; Kým motorka a spolujazdec skĺzli do násypu, vodič zostal na ceste. Záchranársky vrtuľník C8 previezol 17-ročného mladíka do štátnej nemocnice vo Feldkirchu, 18-ročného záchranára previezli do nemocnice. Dychová skúška u vodiča bola negatívna, pri nehode bol však motocykel značne poškodený.
Analýzy a štatistiky nehôd
Príčina nehôd a závažnosť nehôd motocyklistov sú vždy témami diskusií o bezpečnosti na cestách. ADAC poukazuje na to, že motocyklisti majú oveľa vyššie riziko nehôd v porovnaní s vodičmi áut, pretože im chýbajú zariadenia pasívnej bezpečnosti. V Nemecku je registrovaných viac ako 4,7 milióna motocyklov, z ktorých 15 % vlastnia ženy. Motocyklisti sú štyrikrát častejšie účastníkmi nehody a nehodovosť je sedemkrát vyššia ako u vodičov áut.
Čísla tiež ukazujú, že hoci počet smrteľných a ťažko zranených motocyklistov od roku 2000 klesá, podiel usmrtených motocyklistov na smrteľných úrazoch v doprave sa zvyšuje. Každý rok je zabitých viac ako 500 motocyklistov a takmer 10 000 je vážne zranených.
Príčiny a preventívne opatrenia
Z analýzy 2 500 vážnych dopravných nehôd vyplýva, že takmer každá štvrtá nehoda sa týka cyklistu. Väčšina nehôd sa stane v dôsledku chýb v riadení, neprimeranej rýchlosti a kolízií s ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Obzvlášť často sú nehodami mladí vodiči vo veku od 15 do 24 rokov.
Aby sa riziko minimalizovalo, ADAC odporúča technické riešenia ako ABS v zákrutách, kontrola trakcie a ďalšie asistenčné systémy. Je tiež dôležité, aby motocyklisti nosili ochranný odev, vykonávali pravidelné bezpečnostné kontroly a zúčastňovali sa školení bezpečnosti jazdy. Tieto preventívne opatrenia môžu rozhodujúcim spôsobom prispieť k zníženiu počtu nehôd a zvýšeniu bezpečnosti na cestách.