Nárazová nehoda v Satteins: vážne zranený motocyklista!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dňa 18. mája 2025 došlo na Rankweilerstrasse v Satteins k vážnej nehode motocykla, pri ktorej sa zranili dvaja ľudia.

Am 18. Mai 2025 kam es auf der Rankweilerstraße in Satteins zu einem schweren Motorradunfall mit zwei Verletzten.
Dňa 18. mája 2025 došlo na Rankweilerstrasse v Satteins k vážnej nehode motocykla, pri ktorej sa zranili dvaja ľudia.

Nárazová nehoda v Satteins: vážne zranený motocyklista!

V nedeľu 18. mája 2025 došlo okolo 15:00 na Rankweilerstrasse v Satteins k vážnej dopravnej nehode. Zasiahnutý bol 18-ročný motocyklista a jeho 17-ročná spolujazdkyňa. nahlas vol.at Motocyklista bol na ceste z Rankweilu smerom na Satteins, keď mu v zákrute šmyklo predné alebo zadné koleso.

Obaja sa pri páde ťažko zranili; Kým motorka a spolujazdec skĺzli do násypu, vodič zostal na ceste. Záchranársky vrtuľník C8 previezol 17-ročného mladíka do štátnej nemocnice vo Feldkirchu, 18-ročného záchranára previezli do nemocnice. Dychová skúška u vodiča bola negatívna, pri nehode bol však motocykel značne poškodený.

Analýzy a štatistiky nehôd

Príčina nehôd a závažnosť nehôd motocyklistov sú vždy témami diskusií o bezpečnosti na cestách. ADAC poukazuje na to, že motocyklisti majú oveľa vyššie riziko nehôd v porovnaní s vodičmi áut, pretože im chýbajú zariadenia pasívnej bezpečnosti. V Nemecku je registrovaných viac ako 4,7 milióna motocyklov, z ktorých 15 % vlastnia ženy. Motocyklisti sú štyrikrát častejšie účastníkmi nehody a nehodovosť je sedemkrát vyššia ako u vodičov áut.

Čísla tiež ukazujú, že hoci počet smrteľných a ťažko zranených motocyklistov od roku 2000 klesá, podiel usmrtených motocyklistov na smrteľných úrazoch v doprave sa zvyšuje. Každý rok je zabitých viac ako 500 motocyklistov a takmer 10 000 je vážne zranených.

Príčiny a preventívne opatrenia

Z analýzy 2 500 vážnych dopravných nehôd vyplýva, že takmer každá štvrtá nehoda sa týka cyklistu. Väčšina nehôd sa stane v dôsledku chýb v riadení, neprimeranej rýchlosti a kolízií s ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Obzvlášť často sú nehodami mladí vodiči vo veku od 15 do 24 rokov.

Aby sa riziko minimalizovalo, ADAC odporúča technické riešenia ako ABS v zákrutách, kontrola trakcie a ďalšie asistenčné systémy. Je tiež dôležité, aby motocyklisti nosili ochranný odev, vykonávali pravidelné bezpečnostné kontroly a zúčastňovali sa školení bezpečnosti jazdy. Tieto preventívne opatrenia môžu rozhodujúcim spôsobom prispieť k zníženiu počtu nehôd a zvýšeniu bezpečnosti na cestách.