Odpad z daní: Schlei prijíma starý trajekt späť za 50 000 eur!

Odpad z daní: Schlei prijíma starý trajekt späť za 50 000 eur!

V oblasti Schleswig-Holstein neúspešný projekt zaisťuje veľa konverzácií. Výstavba moderného elektrického trajektu bola naplánovaná na nahradenie starej dieselovej trajektu „Missund II“. V posledných rokoch však došlo k viac prekážkam ako pokroku, čo čoraz viac spôsobuje kritiku.

Problémy sa doteraz začali v roku 2019, keď štát Starého trajektu zadal štúdiu uskutočniteľnosti. Keďže „Missound II“ sa už nepovažoval za spoľahlivú, štátna vláda sa v roku 2021 rozhodla poveriť nový trajekt, ktorý by mal mať aj solárne panely. Celkové náklady na projekt sa zvyšujú až 3,3 milióna EUR a dokončenie bolo pôvodne naplánované na jeseň 2022.

oneskorenia a dodatočné náklady

Projekt sa však rýchlo začal zdôrazniť ako komplikovanejší, ako sa očakávalo. Nízke hladiny vody a ťažkosti pri obstarávaní elektronických komponentov opakovane viedli k oneskoreniam. Nakoniec sa testovacie jednotky začali až v januári 2024, ktoré trpezlivosti obyvateľov a dochádzajúcich testovali. Medzitým sa predal starý trajekt, ktorý vyžadoval pre používateľov ďalšie obchádzky.

Nový trajekt, „Missunde III“, by mal žiariť rôznymi modernými funkciami, ale už v marci 2024 sa vyskytli významné defekty. Z veternej sily 3 trajekt už nebol schopný bezpečne vytvárať, čo malo za následok nevyriešené chyby výstavby. Nedostatočné možnosti kotvenia, ktoré bolo potrebné previesť infraštruktúru, boli obzvlášť problematické.

Dodatočné a spätné odkúpenie starého trajektu

V apríli 2024 bol zaznamenaný skutočný tresk: Štát Schlesvic-Holstein bol nútený kúpiť starú „missund II“ späť a zaplatiť za približne 50 000 eur. Úrad pre vodnú cestu a dopravu rozšíril prevádzkovú licenciu pre vyradený trajekt do roku 2028, ktorý opäť umožnil starému trajektu.
Plány nového „Missunde III“ teraz nastavujú nový časový rámec: pozícia objednávky sa teraz zameriava iba na koniec roku 2025.

Ale ťažkosti sa tu nezastavia. V septembri 2024 musela krajina opäť získať 50 000 EUR pre „Missunde II“, pretože dánsky kupujúci rokoval o právom na spätné odkúpenie, ktoré so sebou prinieslo nezanedbateľné finančné riziko.

Vzhľadom na zvyšujúce sa výdavky je pre mnohých ťažké pochopiť situáciu. Celkovo platí náklady na výstavbu nového trajektu v súčasnosti približne štyri milióny EUR, čo je okolo 700 000 EUR viac, ako pôvodne odhaduje. „V našich očiach sa tu dodržiava myšlienka, ktorá nie je prenosná pri implementácii. Daňové peniaze sa tu spália,“ uviedli znepokojení občania v online petícii, ktorá vyžaduje zachovanie „Missunde II“.

Problém má nielen finančný charakter - ovplyvňuje aj mobilitu a kvalitu života ľudí v regióne. Zostáva vidieť, ako zodpovední budú reagovať na súčasné výzvy a aké opatrenia sa prijímajú na vyriešenie situácie,

Kommentare (0)