Deșeuri de bani fiscali: Schlei primește feribot vechi pentru 50.000 de euro!

Deșeuri de bani fiscali: Schlei primește feribot vechi pentru 50.000 de euro!

În zona Schleswig-Holstein, un proiect eșuat asigură multă conversație. Construcția unui feribot electric modern a fost planificată pentru a înlocui vechiul feribot diesel „Missund II”. Dar în ultimii ani au existat mai multe obstacole decât progresul, ceea ce provoacă din ce în ce mai mult critici.

Problemele de până acum au început în 2019, când un studiu de fezabilitate a fost comandat de statul vechi. Întrucât „Missound II” nu mai era considerat de încredere, guvernul de stat a decis în 2021 să comande un nou feribot care ar trebui să aibă și panouri solare. Costurile totale ale proiectului adaugă până la 3,3 milioane de euro, iar finalizarea a fost inițial planificată pentru toamna 2022.

întârzieri și costuri suplimentare

Cu toate acestea, proiectul a început rapid să sublinieze ca fiind mai complicat decât se aștepta. Nivelurile scăzute ale apei și dificultățile în achiziționarea componentelor electronice au dus în mod repetat la întârzieri. În cele din urmă, unitățile de testare au început abia în ianuarie 2024, ceea ce a pus răbdarea rezidenților și a navetiștilor la test. Între timp, s -a vândut vechiul feribot, care a necesitat ocoluri suplimentare pentru utilizatori.

Noul feribot, „Missunde III”, ar trebui să strălucească cu o varietate de caracteristici moderne, dar încă din martie 2024 au existat defecte semnificative. De la Wind Force 3, feribotul nu mai era capabil să creeze în siguranță, ceea ce a dus la erori de construcție nerezolvate. Opțiunile de acostare inadecvate, care au făcut necesară convertirea infrastructurii, au fost deosebit de problematice.

reamenajare și răscumpărare a vechiului feribot

în aprilie 2024 a fost înregistrat un adevărat bang: statul Schleswig-Holstein a fost obligat să cumpere vechiul „Missund II” înapoi și a plătit pentru aproximativ 50.000 de euro. Autoritatea navigabilă și de transport navigabil a extins licența de operare pentru feribotul aruncat până în 2028, care a permis din nou vechea feribot.
Planurile pentru noul „Missunde III” stabilesc acum un nou interval de timp: o poziție de comandă este acum vizată doar pentru sfârșitul anului 2025.

Dar dificultățile nu se opresc aici. În septembrie 2024, țara a trebuit să strângă din nou cu 50.000 de euro pentru „Missunde II”, deoarece cumpărătorul danez a negociat un drept de răscumpărare care a adus cu acesta un risc financiar nu este de neconsecvențat.

Problema nu numai că are un caracter financiar - ci afectează și mobilitatea și calitatea vieții oamenilor din regiune. Rămâne de văzut cum cei responsabili vor reacționa la provocările actuale și la ce măsuri sunt luate pentru a rezolva situația,