Mokesčių pinigų atliekos: Schlei gauna seną keltą už 50 000 eurų!

Mokesčių pinigų atliekos: Schlei gauna seną keltą už 50 000 eurų!

Schleswig-Holsteino rajone nesėkmingas projektas užtikrina daug pokalbių. Buvo suplanuota modernaus elektrinio kelto statyba, kuri pakeis seną dyzelino keltą „Missund II“. Tačiau pastaraisiais metais buvo daugiau kliūčių nei progreso, o tai vis dažniau sukelia kritiką.

Iki šiol problemos prasidėjo 2019 m., Kai senojo kelto būklė užsakė galimybių studiją. Kadangi „Millas II“ nebebuvo laikomas patikimu, valstijos vyriausybė 2021 m. Nusprendė pavesti naują keltą, kuriame taip pat turėtų būti saulės baterijos. Bendros projekto išlaidos sudaro iki 3,3 milijono eurų, o iš pradžių buvo planuojama baigti 2022 m. Rudenį.

vėlavimai ir papildomos išlaidos

Tačiau projektas greitai pradėjo pabrėžti kaip sudėtingesnį, nei tikėtasi. Mažas vandens lygis ir sunkumai elektroninių komponentų įsigijime pakartotinai paskatino vėluoti. Galų gale testas prasidėjo tik 2024 m. Sausio mėn. Tuo tarpu buvo parduotas senasis keltas, kuriam vartotojams reikėjo papildomų apvažiavimų.

Naujasis keltas, „Missunde III“, turėtų spindėti įvairiomis šiuolaikinėmis savybėmis, tačiau jau 2024 m. Kovo mėn. Buvo dideli trūkumai. Iš „Wind Force 3“ keltas nebegalėjo saugiai kurti, todėl susidarė neišspręstos konstrukcijos klaidos. Nepakankamos švartavimosi parinktys, dėl kurių reikėjo konvertuoti infrastruktūrą, buvo ypač problemiškos.

senojo kelto modifikavimas ir atpirkimas

2024 m. Balandžio mėn. Buvo užfiksuotas tikras sprogimas: Schleswig-Holstein valstija buvo priversta nusipirkti seną „Missund II“ atgal ir sumokėjo už maždaug 50 000 eurų. Vandens ir laivybos tarnyba iki 2028 m. Išleido išmesto kelto veiklos licenciją, kuri vėl leido senajam keltui.
Naujojo „Missunde III“ planai dabar nustato naują laiko tarpą: užsakymo padėtis dabar taikoma tik 2025 m. Pabaigoje.

Bet sunkumai čia nesibaigia. 2024 m. Rugsėjo mėn. Šalis „Missunde II“ vėl turėjo surinkti 50 000 eurų, nes Danijos pirkėjas derėjosi dėl atpirkimo teisės, kuri atnešė jai neįtikėtiną finansinę riziką.

Problema ne tik turi finansinį pobūdį - ji taip pat daro įtaką regiono žmonių mobilumui ir gyvenimo kokybei. Belieka išsiaiškinti, kaip atsakingi asmenys reaguos į dabartinius iššūkius ir kokių priemonių imamasi norint išspręsti situaciją, kaip pranešta .