Scasso di denaro fiscale: Schlei riceve un vecchio traghetto per 50.000 euro!

Von WOM

Nell'area di Schleswig-Holstein, un progetto fallito garantisce molta conversazione. La costruzione di un moderno traghetto elettrico era prevista per sostituire il vecchio traghetto diesel "Missund II". Ma negli ultimi anni ci sono stati più ostacoli che progressi, il che sta causando sempre più critiche.

I problemi finora sono iniziati nel 2019 quando uno studio di fattibilità è stato commissionato dallo stato del vecchio traghetto. Poiché il "Missound II" non era più considerato affidabile, il governo statale decise nel 2021 di commissionare un nuovo traghetto che avrebbe dovuto avere anche pannelli solari. I costi totali del progetto aggiungono fino a 3,3 milioni di euro e il completamento è stato originariamente previsto per l'autunno 2022.

ritardi e costi aggiuntivi

Tuttavia, il progetto ha rapidamente iniziato a sottolineare come più complicato del previsto. I bassi livelli dell'acqua e le difficoltà nell'approvvigionamento di componenti elettronici hanno portato ripetutamente ritardi. Alla fine, le unità di prova sono iniziate solo nel gennaio 2024, che ha messo alla prova la pazienza di residenti e pendolari. Nel frattempo, è stato venduto il vecchio traghetto, il che ha richiesto ulteriori deviazioni per gli utenti.

Il nuovo traghetto, "Missunde III", dovrebbe brillare con una varietà di caratteristiche moderne, ma già nel marzo 2024 c'erano difetti significativi. Dalla forza eolica 3, il traghetto non era più in grado di creare in modo sicuro, il che ha comportato errori di costruzione irrisolti. Le opzioni di ormeggio inadeguate, che hanno reso necessarie per convertire l'infrastruttura, erano particolarmente problematiche.

retrofitting e riacquisto del vecchio traghetto

Nell'aprile 2024 fu registrato un vero botto: lo stato di Schleswig-Holstein fu costretto ad acquistare il vecchio "Missund II" e pagato per circa 50.000 euro. La via navigabile e l'autorità di spedizione aveva esteso la licenza operativa per il traghetto scartato entro il 2028, che consentiva nuovamente il vecchio traghetto.
I piani per il nuovo "Missunde III" ora stanno impostando un nuovo lasso di tempo: una posizione dell'ordine è ora mirata solo alla fine del 2025.

Ma le difficoltà non si fermano qui. Nel settembre 2024, il paese ha dovuto raccogliere di nuovo 50.000 euro per il "Missunde II" perché l'acquirente danese aveva negoziato un diritto di riacquisto che ha portato con sé un rischio finanziario non infarrente.

Alla luce della crescente spesa, la situazione è difficile da capire per molti. Complessivamente, i costi di costruzione per il nuovo traghetto ora ammontano a circa quattro milioni di euro, circa 700.000 euro in più rispetto a quelli inizialmente stimati. "Ai nostri occhi, viene rispettata un'idea che non è portatile nell'attuazione. Il denaro delle tasse viene bruciato qui", ha detto i cittadini interessati in una petizione online che richiede la conservazione di "Missunde II".

Il problema non ha solo un carattere finanziario, ma influenza anche la mobilità e la qualità della vita delle persone nella regione. Resta da vedere come i responsabili reagiranno alle attuali sfide e quali misure vengono prese per risolvere la situazione,