Déchets en argent d'impôt: Schlei reçoit un vieux ferry pour 50 000 euros!

Déchets en argent d'impôt: Schlei reçoit un vieux ferry pour 50 000 euros!

Dans la région de Schleswig-Holstein, un projet raté assure beaucoup de conversation. La construction d'un ferry électrique moderne devait remplacer l'ancien ferry diesel "Missund II". Mais ces dernières années, il y a eu plus d'obstacles que de progrès, ce qui provoque de plus en plus de critiques.

Les problèmes ont jusqu'à présent commencé en 2019 lorsqu'une étude de faisabilité a été commandée par l'État de l'ancien ferry. Étant donné que le "Missound II" n'était plus considéré comme fiable, le gouvernement de l'État a décidé en 2021 de commander un nouveau ferry qui devrait également avoir des panneaux solaires. Le coût total du projet s'élève à 3,3 millions d'euros, et l'achèvement a été initialement prévu pour l'automne 2022.

retards et coûts supplémentaires

Cependant, le projet a rapidement commencé à souligner comme plus compliqué que prévu. Les faibles niveaux d'eau et les difficultés dans l'achat de composants électroniques ont entraîné à plusieurs reprises à des retards. En fin de compte, les essais ont commencé qu'en janvier 2024, ce qui a mis la patience des résidents et des navetteurs à l'épreuve. Entre-temps, l'ancien ferry a été vendu, ce qui nécessitait des détours supplémentaires pour les utilisateurs.

Le nouveau ferry, "Missunde III" devrait briller avec une variété de fonctionnalités modernes, mais dès mars 2024, il y avait des défauts importants. Depuis la force du vent 3, le ferry n'a plus pu créer en toute sécurité, ce qui a entraîné des erreurs de construction non résolues. Les options d'amarrage inadéquates, qui ont rendu nécessaire le convertissement de l'infrastructure, étaient particulièrement problématiques.

Modification et rachat de l'ancien ferry

En avril 2024, un vrai coup a été enregistré: L'État de Schleswig-Holstein a été contraint d'acheter l'ancien "Missund II" et a payé environ 50 000 euros. La voie navigable et l'autorité de transport maritime avait prolongé le permis d'exploitation du ferry jeté d'ici 2028, ce qui a permis à nouveau l'ancien ferry.
Les plans pour le nouveau "Missunde III" définissent désormais un nouveau délai: une position de commande n'est désormais ciblée que pour la fin de 2025.

mais les difficultés ne s'arrêtent pas ici. En septembre 2024, le pays a dû relever à nouveau 50 000 euros pour le "Missunde II" parce que l'acheteur danois avait négocié un droit de rachat qui a entraîné un risque financier non négligeable.

Le problème n'a pas seulement un caractère financier - il affecte également la mobilité et la qualité de vie des habitants de la région. Il reste à voir comment les responsables réagiront aux défis actuels et quelles mesures sont prises pour résoudre la situation, comme indiqué .