Maksuraha jäätmed: Schlei saab vana parvlaeva tagasi 50 000 euro eest!
Maksuraha jäätmed: Schlei saab vana parvlaeva tagasi 50 000 euro eest!
Schleswig-Holsteini piirkonnas tagab ebaõnnestunud projekt palju vestlust. Kaasaegse elektriparaparvlaeva ehitamine oli kavas asendada vana diiselpraami "Missund II". Kuid viimastel aastatel on olnud rohkem takistusi kui edusamme, mis põhjustab üha enam kriitikat.
Senised probleemid algasid 2019. aastal, kui vana parvlaeva osariik tellis teostatavusuuringu. Kuna "Missound II" ei peetud enam usaldusväärseteks, otsustas osariigi valitsus 2021. aastal tellida uus parvlaev, millel peaks olema ka päikesepaneelid. Projekti kogukulud on kuni 3,3 miljonit eurot ja valmimine oli algselt kavandatud sügiseks 2022. aastal.
viivitused ja lisakulud
Kuid projekt hakkas kiiresti rõhutama kui oodatust keerukamat. Madal veetase ja elektrooniliste komponentide hanke raskused viisid korduvalt viivitusteni. Lõppkokkuvõttes algasid testimisrajad alles jaanuaris 2024, mis pani elanike ja pendelrändajate kannatlikkuse proovile. Vahepeal müüdi vana parvlaev, mis nõudis kasutajatele täiendavat ümbersõitu.
Uus parvlaev "Missunde III" peaks särama mitmesuguste kaasaegsete omadustega, kuid juba 2024. aasta märtsil olid olulised puudused. Tuulejõust 3 ei suutnud parvlaev enam ohutult luua, mille tulemuseks olid lahendamata ehitusvead. Eriti problemaatilised olid ebapiisavad sildumisvõimalused, mis muutis infrastruktuuri teisendamise vajalikuks.
Vana parvlaeva
moderniseerimine ja tagasiostmine Aprillis 2024 registreeriti tõeline pauk: Schleswig-Holsteini osariik oli sunnitud ostma vana "Missund II" tagasi ja maksis umbes 50 000 euro eest. Veetee ja saatmisasutus oli pikendanud kasutusarviku tegevuslitsentsi 2028. aastaks, mis võimaldas uuesti vana parvlaeva.
Uue "Missunde III" plaanid seavad nüüd uue ajakava: tellimispositsiooni on nüüd suunatud ainult 2025. aasta lõpus.
Kuid raskused ei peatu siin. 2024. aasta septembris pidi riik uuesti koguma "Missunde II" jaoks 50 000 eurot, kuna Taani ostja oli pidanud läbirääkimisi tagasiostuõiguse üle, mis tõi endaga kaasa mittesisaldumatu finantsriski.
Kasvavaid kulutusi silmas pidades on paljude jaoks raske mõista. Üldiselt moodustavad uue parvlaeva ehituskulud umbes neli miljonit eurot, umbes 700 000 eurot rohkem kui algselt hinnanguliselt. "Meie silmis järgitakse ideed, mis pole rakenduses kaasaskantavad. Maksuraha põletatakse siin," ütles murettekitav kodanikud veebiavalduses, mis nõuab "Missunde II" säilitamist.Probleemil pole mitte ainult rahalist iseloomu - see mõjutab ka piirkonna inimeste liikuvust ja elukvaliteeti. Jääb üle vaadata, kuidas vastutavad vastajad reageerivad praegustele väljakutsetele ja milliseid olukorra lahendamiseks võetakse meetmeid, nagu teatatud .
Kommentare (0)