Daňový odpad: Schlei dostává starý trajekt za 50 000 eur!
Daňový odpad: Schlei dostává starý trajekt za 50 000 eur!
V oblasti Schleswig-Holstein, neúspěšný projekt zajišťuje hodně konverzace. Stavba moderního elektrického trajektu byla plánována nahradit starý dieselový trajekt „Missund II“. V posledních letech však došlo k více překážkám než pokroku, což stále více způsobuje kritiku.
Problémy dosud začaly v roce 2019, kdy byl stav proveditelnosti zadán stavem starého trajektu. Vzhledem k tomu, že „Missound II“ již nebyl považován za spolehlivou, rozhodla se státní vláda v roce 2021, aby provedla nový trajekt, který by měl mít také solární panely. Celkové náklady na projekt zvyšují až 3,3 milionu EUR a dokončení bylo původně naplánováno na podzim 2022.
zpoždění a dodatečné náklady
Projekt však rychle začal zdůraznit jako komplikovanější, než se očekávalo. Nízká hladina vody a potíže při zadávání zakázek elektronických součástí opakovaně vedly ke zpoždění. Nakonec testovací jednotky začaly teprve v lednu 2024, což testovalo trpělivost obyvatel a dojíždějících. Mezitím byl prodán starý trajekt, který pro uživatele vyžadoval další objížďky.
Nový trajekt „Missunde III“ by měl zářit různými moderními rysy, ale již v březnu 2024 existovaly významné vady. Z Wind Force 3 již trajekt nemohl bezpečně vytvářet, což mělo za následek nevyřešené chyby konstrukce. Nedostatečné možnosti kotvení, které způsobily přeměnu infrastruktury, byly zvláště problematické.
Dovybavení a zpětné odkupu starého trajektu
V dubnu 2024 byl zaznamenán skutečný třesk: stát Schleswig-Holstein byl nucen koupit starý „Missund II“ zpět a zaplatil za přibližně 50 000 eur. Vodní a přepravní úřad prodloužil provozní licenci pro vyřazený trajekt do roku 2028, což opět umožnilo starý trajekt. Plány pro nový „Missunde III“ nyní vytvářejí nový časový rámec: objednávková pozice je nyní zaměřena pouze na konec roku 2025.
Ale potíže se zde nekončí. V září 2024 musela země znovu zvýšit 50 000 EUR za „Missunde II“, protože dánský kupující vyjednal právo na zpětné odkoupení, které s sebou přineslo nezanedbatelné finanční riziko.
S ohledem na rostoucí výdaje je situace pro mnohé obtížné pochopit. Celkově se náklady na stavbu nového trajektu nyní činí přibližně o čtyři miliony EUR, což je přibližně 700 000 EUR více, než se původně odhadovalo. „V našich očích je zde dodržována myšlenka, která není při provádění přenosná. Daňové peníze jsou zde spáleny,“ uvedli dotčené občané v online petici, která vyžaduje zachování „Missunde II“.Problém má nejen finanční charakter - ovlivňuje také mobilitu a kvalitu života lidí v regionu. Zbývá vidět, jak budou odpovědní reagovat na současné výzvy a jaká opatření jsou přijata k vyřešení situace,
Kommentare (0)