Obnova mostu Fehmarnsund: Stroški eksplodirajo na 91 milijonov evrov!

Obnova mostu Fehmarnsund: Stroški eksplodirajo na 91 milijonov evrov!

Prihajajoča prenova mostu Fehmarnsund se razvije v veliko dražje podvig, kot je bilo prvotno predvideno. Ocenjeni stroški za potrebna vzdrževalna dela se povečajo za skoraj 40 milijonov evrov na skupno 91 milijonov evrov, kot je sporočil tiskovni predstavnik Deutsche Bahn. Te podatke je poslalo tudi zvezno ministrstvo za promet v revizijski odbor Bundestag.

osrednji razlog za povečanje stroškov je dodatno potrebno delo. Na primer, vse 80 jeklenih vrvi srednjega loka mostu je treba zamenjati - ukrep, ki traja več časa in sredstev zaradi vetrovnih razmer na lokaciji. Poleg tega morajo natančno določiti stanje betonskih stebrov in izračunati končne stroške. Država naj bi plačala dve tretjini stroškov prenove, Deutsche Bahn pa je odgovoren za tretjino.

dolgoročno načrtovanje in izzivi

Glede na prihodnost je namenjen nadomestitvi mostu Fehmarnsund s kombiniranim cestnim in železniškim tunelom. Ta tunel naj bi bil povezan tudi z baltskim morskim tunelom na Dansko, ki je že v gradnji. Obstoječi most bi bil potem dostopen le in dostopen kolesarji. "Ohranjanje mostu je bila izrecna želja v regiji," je dejal tiskovni predstavnik Deutscheja Bahna.

Vendar obstajajo velike časovne pomisleke: če gradbena dela na tunelu Fehmarnsund niso pravočasno dokončana za odpiranje baltskega morskega tunela leta 2029, bi bil stari most še naprej potreben kot alternativna prometna pot. V tem primeru bi nastalo dodatnih 61 milijonov evrov za potrebno povezavo, kar bi še povečalo finančne breme. Po besedah tiskovnega predstavnika Deutsche Bahna je odločitev o časovnih procesih sprejeta v "zadnjega možnega časa". Treba je opozoriti, da se most v takšnem scenariju lahko uporablja le z močno omejenim bremenom tovornih vlakov, kar bi še omejevalo uporabo obstoječe infrastrukture.