Rekonštrukcia mosta Fehmarnsund: Náklady explodujú na 91 miliónov eur!

Rekonštrukcia mosta Fehmarnsund: Náklady explodujú na 91 miliónov eur!

Nadchádzajúca renovácia mosta Fehmarnsund sa vyvíja v oveľa drahší podnik, ako sa pôvodne zamýšľalo. Odhadované náklady na potrebné údržbárske práce sa zvyšujú o takmer 40 miliónov EUR na celkom 91 miliónov EUR, ako oznámil hovorca spoločnosti Deutsche Bahn. Federálne ministerstvo dopravy poslalo tieto informácie aj federálne ministerstvo dopravy do audítorského výboru Bundestag.

Ústredným dôvodom zvýšenia nákladov je dodatočná potrebná práca. Napríklad všetkých 80 oceľových lanov stredného oblúka mosta sa musí vymeniť - opatrenie, ktoré vyžaduje viac času a zdrojov v dôsledku veterných podmienok v mieste. Okrem toho sú potrebné vyšetrenia potápačov na presné určenie stavu betónových stĺpov a na výpočet konečných nákladov. Očakáva sa, že krajina zaplatí dve tretiny nákladov na obnovu, zatiaľ čo Deutsche Bahn je zodpovedná za tretinu.

Dlhé -Term Plánovanie a výzvy

Pokiaľ ide o budúcnosť, plánuje sa nahradiť most Fehmarnsund kombinovaným cestným a železničným tunelom. Tento tunel má byť tiež pripojený k tunelu Baltského morského tunela do Dánska, ktorý je už vo výstavbe. Existujúci most by potom bol prístupný a prístupný iba cyklisti. „Zachovanie mosta bolo v regióne výslovným želaním,“ uviedol hovorca Deutsche Bahn.

Existujú však značné časové obavy: Ak sa stavebné práce na tuneli Fehmarnsund nie sú dokončené včas na otvorenie tunela Baltského mora v roku 2029, starý most by bol naďalej potrebný ako alternatívna dopravná trasa. V tomto prípade by pre potrebné spojenie vzniklo ďalších 61 miliónov EUR, čo by ďalej zvýšilo finančné bremeno. Podľa hovorcu spoločnosti Deutsche Bahn sa rozhodnutie o časových procesoch prijíma v „poslednom možnom čase“. Je potrebné poznamenať, že most v takomto scenári sa dá použiť iba so silne obmedzeným nákladom nákladných vlakov, čo by ďalej obmedzovalo využívanie existujúcej infraštruktúry.