Renovácia mosta Fehmarnsund: náklady sa vyšplhajú na 91 miliónov eur!

Renovácia mosta Fehmarnsund: náklady sa vyšplhajú na 91 miliónov eur!

Nadchádzajúca renovácia mosta Fehmarnsund sa mení na oveľa drahšiu akciu, ako sa pôvodne plánovalo. Predpokladané náklady na nevyhnutné údržbárske práce sa zvýšia o takmer 40 miliónov eur na celkových 91 miliónov eur, ako oznámil hovorca Deutsche Bahn. Túto informáciu zaslalo aj Spolkové ministerstvo dopravy ako súčasť správy Revíznej komisii Spolkového snemu.

Hlavným dôvodom zvýšenia nákladov je potrebná dodatočná práca. Všetkých 80 oceľových lán v centrálnom oblúku mosta musí byť vymenených – opatrenie, ktoré si vyžaduje viac času a zdrojov v dôsledku veterných podmienok na mieste. Okrem toho sú potrebné prieskumy potápačov, aby sa presne určil stav betónových pilierov a vypočítali sa konečné náklady. Dve tretiny nákladov na renováciu by mal pokryť štát, tretinu majú na starosti Deutsche Bahn.

Dlhodobé plánovanie a výzvy

Výhľadovo sa plánuje nahradiť most Fehmarnsund kombinovaným cestným a železničným tunelom. Tento tunel bude tiež napojený na Baltský morský tunel do Dánska, ktorý je už vo výstavbe. Existujúci most by bol potom prístupný len pre chodcov a cyklistov. „Zachovanie mosta bolo výslovným želaním regiónu,“ vysvetlil hovorca Deutsche Bahn.

Existujú však značné časové obavy: Ak sa stavebné práce na tuneli Fehmarnsund nedokončia včas pred otvorením tunela v Baltskom mori v roku 2029, starý most bude dovtedy naďalej potrebný ako alternatívna dopravná trasa. V tomto prípade by si na potrebné pripojenie vyžiadalo ďalších 61 miliónov eur, čo by ešte zvýšilo finančnú záťaž. Podľa hovorcu Deutsche Bahn sa o načasovaní rozhodne v „najneskoršom možnom čase“. Treba poznamenať, že v takomto scenári môžu most využívať len nákladné vlaky s výrazne obmedzenou záťažou, čo by ešte viac obmedzilo využitie existujúcej infraštruktúry.