Obnova mosta Fehmarnsund: Troškovi eksplodiraju na 91 milijuna eura!

Obnova mosta Fehmarnsund: Troškovi eksplodiraju na 91 milijuna eura!

Predstojeća obnova mosta Fehmarnsund razvija se u mnogo skuplji poduhvat nego što je prvotno namijenjen. Procijenjeni troškovi potrebnih radova na održavanju povećavaju se za gotovo 40 milijuna eura na ukupno 91 milijuna eura, kako je objavio glasnogovornik Deutsche Bahn. Te je informacije također poslalo Federalno Ministarstvo prometa u revizijski odbor Bundestaga.

Središnji razlog povećanja troškova je dodatni potreban rad. Na primjer, svih 80 čeličnih konopa srednjeg luka mosta mora se zamijeniti - mjera koja zahtijeva više vremena i resursa zbog vjetrovitih uvjeta na lokaciji. Osim toga, ispitivanja ronioca potrebna su kako bi se precizno utvrdilo stanje betonskih stupova i izračunavanje konačnih troškova. Očekuje se da će zemlja platiti dvije trećine troškova obnove, dok je Deutsche Bahn odgovoran za trećinu.

Dugoročno planiranje i izazovi

S obzirom na budućnost, planira zamijeniti most Fehmarnsund kombiniranim cestom i željezničkim tunelom. Ovaj tunel također treba biti povezan s Baltičkim morskim tunelom u Dansku, koji je već u izradi. Postojeći most tada bi bio dostupan samo i biciklisti. "Očuvanje mosta bio je izraz želja u regiji", rekao je glasnogovornik Deutschea Bahna.

Međutim, postoje značajne probleme: ako građevinski radovi na tunelu Fehmarnsund nisu završeni na vrijeme za otvaranje Baltičkog morskog tunela 2029. godine, stari most i dalje bi bio potreban kao alternativni prometni put. U ovom slučaju, uslijedilo bi dodatnih 61 milijuna eura za potrebnu vezu, što bi dodatno povećalo financijska opterećenja. Prema glasnogovorniku Deutsche Bahn, odluka o vremenskim procesima donosi se u "najnovije moguće vrijeme". Treba napomenuti da se most u takvom scenariju može koristiti samo s ozbiljno ograničenim teretom teretnih vlakova, što bi dodatno ograničilo uporabu postojeće infrastrukture.