Silta A7-onnettomuuden jälkeen vain yksi kaista vuoden kuluttajan loppuun saakka vahingoittumattomana!

Silta A7-onnettomuuden jälkeen vain yksi kaista vuoden kuluttajan loppuun saakka vahingoittumattomana!

A7: llä, yksi Saksan tärkeimmistä moottoritieyhteyksistä, on viime aikoina tapahtunut huomattava tapaus, joka on tärkeä paitsi asiaan liittyville, myös läheisyyden liikenteelle. Viikko sitten oli onnettomuus suurella pakettiautolla, mikä johti huomattaviin vaurioihin moottoritien yläpuolella olevaan sillan kanssa. Tämä silta, joka ulottuu Horster Dreieckin ja Seevetal-Fletedt-risteyksen välillä, on todennäköisesti saatavana vain vuoden loppuun mennessä, kuten Autobahn Gmbh Nord ilmoitti.

Pakettiauton kuljettaja, 46-vuotias mies, oli ladannut arvokkaita, mutta ylimitoitettuja konetekniikan osia. Ne ylittävät tavanomaiset 2,50 metrin mitat leveä ja 4 metriä. Huolimatta viranomaisten selkeistä ohjeista, jotka olivat antaneet hänelle tarkan reitin, hän poikkeaa hänestä ajaessaan kohti Hampuria. Seurauksena on, että pakettiauton lasti kaatui siltaan ja aiheutti putoamisen suljetulle rakennustyömaa -alueelle. Onneksi kuljettaja pysyi fyysisesti ehjänä.

onnettomuuden seuraukset

Törmäyksen jälkeen ylisuuret osat, jotka alun perin palauttivat A7: n liikenteen virtauksen, joita ei heikentynyt maanantaina aamun ruuhka -ruuhka -aikana. Tämän pelastustyön aikana Autobahn GmbH: n työntekijät huomasivat, että hevosen Dreieckin sillan kunto oli tutkittava. Vaikka ensimmäiset kokeet osoittavat, että moottoritieyhtiön tiedottaja korosti, että kuormituskykyä ei ole heikentynyt, että se oli huolellinen toimenpide.

Tapahtuma herättää kysymyksiä liikennesääntöjen noudattamisesta ja tällaisten kuljetusten turvatoimenpiteistä. Se, että pakettiauto tuli pois määrätystä reitistä, voisi viitata huomiotta turvallisuusmääräyksiin, joiden tarkoituksena on estää tällaisia onnettomuuksia. Paikallisilla viranomaisilla on nyt tehtävä selventää tapahtuman tarkat olosuhteet ja mahdollisesti ryhtyä toimenpiteisiin tulevaisuuden vastaavien tapahtumien estämiseksi.

Huolimatta haasteista, jotka tämä tapaus tuo mukanaan, moottoritie ja ympäröivä liikenne eivät vaikuta vakavasti ennen lisävaroitusta. Väliaikaisen vähentämisen kaistalle on kuitenkin varmistettava tienkäyttäjien turvallisuus. Tienkäyttäjien tulisi siksi noudattaa varovaisuutta tulevina viikkoina, etenkin Horster -kolmiossa.

.sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }