Drogi podczas ekspansji kolejowej: Osoby dojeżdżające do pracy między Niebüll i Sylt w zamieszaniu!

Drogi podczas ekspansji kolejowej: Osoby dojeżdżające do pracy między Niebüll i Sylt w zamieszaniu!

Niebüll, Deutschland - Planowana ekspansja linii kolejowej do Sylt między Niebüll a Westerlandem, która zapewnia rozszerzenie dwóch ścieżek, jest najwyraźniej na skraju. Podczas gdy rząd federalny czeka na ten obszar z planami redukcji, stan Schleswig-Holstein jest sceptyczny. Federalny minister transportu Volker Wissing (FDP), według Dystryktu North Friesland, przedstawił projekty na czas nieokreślony. Ta decyzja spowodowała wielką przerażenie w regionie, zwłaszcza że ostateczne odrzucenie nie zostało jeszcze przekazane.

Minister transportu Schleswig-Holstein Claus Ruhe Madsen (CDU) wyjaśnia, że ten nowy rozwój narusza wcześniejsze zobowiązania w Radzie Federalnej, zgodnie z którymi prace nad korytarzami o wysokiej wydajności nie powinny mieć negatywnego wpływu na istniejące sieci transportowe. Dla Madsena połączenie kolejowe między Niebüll i Westerland jest doskonałym przykładem takiego korytarza, który ma kluczowe znaczenie dla osób dojeżdżających do pracy i wczasowiczów.

pozostaje niepewność

Madsen skrytykował sformułowanie planów redukcji i obiecał, że rząd stanowy zrobi wszystko, co możliwe, aby wyjaśnić tę drogę. „Jest to specjalna trasa, która nie oferuje żadnych alternatyw dla osób, które chcą iść do pracy lub cieszyć się wakacje” - podkreślił. Chociaż nie ma ostatecznego anulowania projektu Marching Railway, wszystko zależy od BundestAg, który ostatecznie zdecyduje o projekcie. Dlatego stanowe Ministerstwo Transportu zwróciło się do Deutsche Bahn o szybkie prowadzenie procesu planowania, aby szablon przed Bundestagem można było najpóźniej przeprowadzić na nadchodzącej wiosnę.

Polityk FDP Bernd Buchholz widzi odpowiedzialność za rząd stanowy, aby odpowiednio reprezentować obawy Schleswiga-Holsteina w Berlinie. Podkreśla, że Bundestag powinien wkrótce zdecydować o wdrożeniu ekspansji, czego wymaga pilny udział rządu stanowego.

połączenie z akcją

Reakcja administratora okręgu Florian Lorenzen (CDU) na plany cięcia charakteryzowała rozczarowanie. Opisał to ogłoszenie jako „czysty horror” i zastanawia się, dlaczego miara, która może poprawić punktualność pociągów, jest przełożona. „Musimy stać się głośni i wyraźnie zażądać, aby to rozszerzenie zostanie wdrożone” - odwołał się. Rozszerzenie linii marszowej było wymagane przez trzy dekady, a obawy, że rozszerzenie dwóch ścieżek można całkowicie usunąć, wzrosła.

Inicjatywa podmiejska wyraża również niezadowolenie w tej sytuacji. Analityk Achim Bonnicsen powiedział, że nadszedł czas, aby doradzić SYLT dojeżdżającym do pracy, aby rozejrzeć się za pracą na kontynencie. Nieustannie powtarzające się niepowodzenia i opóźnienia mają wpływ na około 5000 osób dojeżdżających do pracy. Dzwonki alarmowe dzwonią, również dlatego, że niedawno zwołany szczyt kolejowy w Niebüll, w którym oczekuje się ministra transportu Madsen i przedstawiciele Deutsche Bahn, jest pod znakiem negatywnym.

Rozwój rozszerzenia dwóch traktów jest nie tylko ważny dla osób dojeżdżających do pracy, ale także dla całego regionu. Ciągła niepewność co do przyszłości połączenia kolejowego może mieć dalekie konsekwencje i mieć silny wpływ na planowanie nadchodzących lat. W jakim stopniu Bundestag zareaguje na wymagania Schleswig-Holsteina, a na razie cała materia pozostaje w krytycznej fazie.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, raportowanie na temat www.ndr.de Zalecane.