Zázrak jednotky: Konečně volný Autobahn 20 let po 20 letech!

Zázrak jednotky: Konečně volný Autobahn 20 let po 20 letech!

Dne 14. prosince 2004 byla v německé dopravní historii uzavřena důležitá kapitola: Autobahn 20 mezi Lübeckem a Schönbergem byla propuštěna pro provoz. Po 13 letech plánování a mnoha výzvách oslavují politici a občané tento dopravní projekt jako symbol německé jednoty. Při příležitosti inaugurace se na dálnici tisíce vrhly, včetně zvědavého Nandusu, který běžel o stále nedokončené silnici bez jakéhokoli znalosti toho, co bylo stále nedokončené, což byl bizarní okamžik. Dálnice je vedena pod číslem „Transportní projekt německá jednota 10“ poté, co nepřetržitě amnusy ukázaly naléhavou potřebu nových silničních spojení v letech po tahu href = "https://www.ndr.de/geschichte/schauplaetze/plite-Pech-pannen-ist Ndr.de hlásil .

Problémy a výzvy

Ale brzy po otevření došlo k vážným problémům se snížením hluku. „Roar becrete“ původně použitý způsobil nesnesitelný hluk a vedl k iniciativě občanů proti tehdejšímu federálnímu ministrovi dopravy. Teprve v roce 2005 bylo krytí vyměněno za tišší materiál, ale to opět vedlo k obtížím, když problémy související s počasím ohrožují stavební práci. Jiné vážné staveniště opakovaně zajišťovaly narušení provozu v následujících letech. Na východě dálnice se silnice prosazovala v kritické části v Trimsees a byla obnovena teprve v červnu 2023, která vzrostla na renovaci na přibližně 180 milionů eur, takže stau.info .

Aktuální, 14. prosince 2024, existují také zprávy o dopravních postiženích na A20 mezi Lübeckem a Rostockem, ke kterému nedávno došlo. Přestože jsou nyní velké části trasy zdarma, řidiči v současné době získávají informace o dopravních zácpách a narušení provozu na A20, jak četné současné zprávy z Shau.info show. Vývoj od otevření A20 objasňuje, že i dobře zamýšlené stavební projekty jsou často konfrontovány s neočekávanými obtížemi.