Stau-Staum for Lübeck: Dette vil forblive flydende i fremtiden!
Stau-Staum for Lübeck: Dette vil forblive flydende i fremtiden!
Lübeck, Deutschland - Trafiksituationen i Lübeck vil være udfordrende den 15. december 2024. Byggerier og ulykker på vigtige trafikveje som A1 og A20 fører til betydelige trafikpropper og længere ventetider for chaufførerne. Krydsningsområdet for A1, der fører gennem Stormarn og Ostholstein til Fehmarn, især i turiststemmene, påvirkes af ovenstående trafik ovenfor. Trafikadvarsel er derfor presserende til at informere chauffører i god tid, især da strømmen af trafik overvåges baseret på live data fra GPS og mobiltelefonenheder. Dette bekræftes af de aktuelle meddelelser fra .
nyt trafikstyringssystem via
For bedre at mestre disse udfordringer i fremtiden har Lübeck indledt det innovative projekt via - et moderne trafikstyringssystem, der er beregnet til at kontrollere urban trafik effektivt og miljøvenligt. Dette fremadrettede koncept, der gik i implementering i oktober 2024, kombinerer intelligent dataanalyse med realtidsdatabehandling for at forbedre strømmen af trafik og for at fremme mobilitet i byen. Implementeringen af dette system, der allerede findes i nogle få tyske byer, fremmes af det føderale ministerium for digitalt og transport og sigter mod at placere Lübeck som en pioner inden for moderne mobilitet, såsom >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>> >> her-lubeck.de rapporterede.
Hjertet i Viaa-systemet er et avanceret trafikberegner-system, der ikke kun overvåger trafik i realtid, men også muliggør udvikling af funktioner såsom en trafiklysfaseassistent. Denne assistent vil hjælpe chauffører og cyklister med at forudsige trafiklysfaserne og dermed køre mere miljøvenlige. Testruter til dette nye system skal indstilles fra 2025 for at teste og videreudvikle teknologierne. Med et samlet volumen på omkring 5 millioner euro er VIаa et afgørende skridt ind i Lübecks digitale fremtid.
Details | |
---|---|
Ort | Lübeck, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)