A20: От съня до Pannenstrasse - немски дебал!

A20: От съня до Pannenstrasse - немски дебал!

Lübeck, Deutschland - Autobahn 20, известен още като "Магистрала на Балтийско море", беше пуснат за движение на 14 декември 2004 г., след 13 години интензивно планиране и строителни работи. Откриването на този маршрут на около 25 километра между Любек и Шьонберг беше важна пропаст в острова на движението в Източна Германия, която се забави от протести и правни спорове. По -специално, мостът над Вакиц, който преминава през бившата вътрешна немска граница, беше спорен проект, който можеше да бъде реализиран само след многократни съдебни решения. Тази информация беше докладвана от ndr.de

Проблеми, които не искаха да приключат

Въпреки церемонията по откриването, скоро имаше трудности на магистралата. Още през 2005 г. бетонният път беше класифициран като изключително силен, което доведе до оплаквания и в крайна сметка до скъпи нови мерки за строителство. В допълнение, имаше и други сериозни проблеми като пътни почивки в районите на маврите, които можеха да бъдат отстранени само години по -късно. Експертно мнение от 2023 г. показва, че неправилните методи на строителство са довели до нестабилността на ъндърграунда, а разходите за обновяване досега са били около 180 милиона евро. Магистралата не само остава технически проект, но и пример за предизвикателствата в транспортната инфраструктура, което го прави ясно. ясно става ясно.

Текущите отчети за трафика потвърждават, че A20 все още се сблъсква с задръствания и строителни площадки. На 14 декември 2024 г. имаше различни прекъсвания на движението, които вече са отменени. A20 е важен трафик и подлежи на постоянни предизвикателства по отношение на сигурността и качеството, което трябва да бъде привлекателно и сигурно както за пътуващите, така и за пътниците. Тази текуща ситуация на движение се актуализира от stau.info .