快车道中的Schleswig-Holstein：电池火车彻底改变了火车！

快车道中的Schleswig-Holstein：电池火车彻底改变了火车！

Eckernförde, Deutschland - schleswig-Holstein近年来在铁路线的电气化领域取得了令人印象深刻的进步。很长一段时间以来，该州仅被认为是27％的电气化路线的底部，但是电池列车的引入改变了景观。目前的一份报告强调，施莱斯子富士现在已经在德国排名第二。

从星期一开始，诺德邦的三个新电池支架将在埃克恩福德和基尔之间的路线上行驶。这项创新是一项综合策略的一部分，使该国能够赶上灵活的技术。电池火车的使用不再需要火车站的特殊高架线岛来充电火车，而不是充分充分利用每条路线。这代表了减少柴油环境影响的成本效益解决方案。

Schleswig-Holstein的流动性未来

除了Eckernförde和Kiel之间的火车外，还计划了进一步的线路。到12月中旬，从Husum到Kiel以及St. Peter-Ording和Kiel-Schleibrücke-Süd路线的区域也将用电池支架运行。据估计，Schleswig-Holstein中约41％的铁路线将从电池湿润中驱动，而其余路线的电气仍在继续。预计电气途径的比例将增加到68％。

通过这项创新，施莱斯子富士（Schleswig-Holstein）不仅在全国排名中占据了第二名，而且打算每年节省一千万升的柴油和26,000吨二氧化碳，这是对气候保护的重要贡献。

由于软件错误，电池支架的第一个问题发生在2023年12月，并且导致时间表有限，现在已通过更新来纠正。火车现在应该更可靠，这对旅行者来说是一个可喜的救济。

目前已经有52个电池支架，超出了预期。 Nordbahn和Erixx是这些现代火车的主要运营商，并且已经成功地实施了一些路线，包括Neumünster -Büsum和Kiel -Lübeck。

由于引入电池支架而引起的变化使Schleswig-Holstein成为有关现代铁路交通策略的讨论的重点。仍在仔细观察铁路景观中的发展，因为它们可以为该国的整个出行战略树立重要的冲动。现在，该基础设施扩大和维护的责任掌握在运营商和州政府的手中。

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