Schleswig-Holstein w Fast Lane: Battery Pociągi zrewolucjonizują pociąg!

Schleswig-Holstein w Fast Lane: Battery Pociągi zrewolucjonizują pociąg!

Eckernförde, Deutschland - Schleswig-Holstein poczynił imponujące postępy w dziedzinie elektryfikacji linii kolejowych w ostatnich latach. Przez długi czas stan był uważany za dno zaledwie 27 procent zelektryfikowanych tras, ale wprowadzenie pociągów baterii zmieniło krajobraz. W bieżącym raporcie podkreśla, że Schleswig-Holstein awansował na drugie miejsce w Niemczech.

Od poniedziałku trzy nowe wsporniki baterii Nordbahn będą jeździć trasą między Eckernförde i Kiel. Ta innowacja jest częścią kompleksowej strategii, która pozwala krajowi nadrobić zaległości elastyczną technologią. Korzystanie z pociągów baterii nie wymaga już specjalnych wysp linii na stacjach kolejowych, aby naładować pociągi zamiast w pełni elektryzowania każdej trasy. Stanowi to opłacalne rozwiązanie w celu zmniejszenia wpływu oleju napędowego na środowisko.

Przyszłość mobilności w Schleswig-Holstein

Oprócz pociągów między Eckernförde i Kiel planowane są kolejne linie. Do połowy grudnia obszary od Husum po Kiel, a także St. Peter-Acording i trasę Kiel-Schleibrücke-Süd mają również być obsługiwane za pomocą aparatów ortodontycznych. Według szacunków około 41 procent linii kolejowych w Schleswig-Holstein będzie następnie jazdy z piasek akumulatorowych, podczas gdy elektryfikacja pozostałych tras trwa. Oczekuje się, że odsetek zelektryfikowanych tras wzrasta do 68 procent.

Dzięki tej innowacji Schleswig-Holstein nie tylko przeniósł się na drugie miejsce w ogólnokrajowym rankingu, ale także ma zamiar zaoszczędzić dziesięć milionów litrów oleju napędowego i 26 000 ton CO2 rocznie, co stanowi znaczący wkład w ochronę klimatu.

Pierwsze problemy ze wspornikami akumulatorów, które miały miejsce w grudniu 2023 r. Ze względu na błędy oprogramowania i doprowadziły do ograniczonej harmonogramu, zostały teraz naprawione przez aktualizację. Pociągi powinny być teraz bardziej niezawodne, co jest mile widzianą ulgą dla podróżnych.

Obecnie istnieje już 52 wsporniki baterii, które przekroczyły oczekiwania. Nordbahn i Erixx są głównymi operatorami tych współczesnych pociągów i już z powodzeniem wdrożyli niektóre trasy, w tym Neumünster - Büsum i Kiel - Lübeck.

Zmiany spowodowane wprowadzeniem wsporników baterii doprowadziły Schleswig-Holstein w centrum dyskusji na temat nowoczesnych strategii ruchu kolejowego. Rozwój w krajobrazie kolejowym jest nadal uważnie obserwowany, ponieważ mogą ustalić ważne impulsy dla całej strategii mobilności kraju. Odpowiedzialność za ekspansję i utrzymanie tej infrastruktury jest teraz w rękach operatora i rządu stanowego.

Aby uzyskać więcej informacji i najnowsze zmiany w tym obszarze, patrz bieżące zgłoszenie www.ndr.de