Schleswig-holstein nella corsia veloce: i treni della batteria rivoluzionano il treno!

Schleswig-holstein nella corsia veloce: i treni della batteria rivoluzionano il treno!

Eckernförde, Deutschland - Schleswig-Holstein ha fatto progressi impressionanti nel campo dell'elettrificazione delle linee ferroviarie negli ultimi anni. Per molto tempo, lo stato è stato considerato il fondo solo del 27 percento delle rotte elettrificate, ma l'introduzione dei treni della batteria ha cambiato il paesaggio. Un rapporto attuale sottolinea che Schleswig-Holstein è ora salito al secondo posto in Germania.

Da lunedì, tre nuove staffe per batterie del Nordbahn guideranno sulla rotta tra Eckernförde e Kiel. Questa innovazione fa parte di una strategia globale che consente al Paese di mettersi al passo con la tecnologia flessibile. L'uso dei treni della batteria non ha più bisogno di speciali isole di linea aerea nelle stazioni ferroviarie per caricare i treni invece di elettrizzare completamente ogni percorso. Ciò rappresenta una soluzione economica per ridurre l'impatto ambientale del diesel.

futuro della mobilità in schleswig-holstein

Oltre ai treni tra Eckernförde e Kiel, sono previste ulteriori linee. A metà dicembre, le aree da Husum a Kiel, nonché di San Pietro e il percorso di Kiel-Schleibrücke-Süd devono essere utilizzate con parentesi graffe. Secondo le stime, circa il 41 percento delle linee ferroviarie di Schleswig-Holstein guiderà quindi dagli spalti della batteria, mentre l'elettrificazione delle rotte rimanenti continua. Si prevede che la percentuale di percorsi elettrificati aumenti al 68 percento.

Con questa innovazione, Schleswig-Holstein non solo si è trasferito al secondo posto nella classifica nazionale, ma ha anche l'intenzione di salvare dieci milioni di litri di diesel e 26.000 tonnellate di CO2 ogni anno, il che è un contributo significativo alla protezione del clima.

I primi problemi con le staffe della batteria, che si sono verificate nel dicembre 2023 a causa di errori del software e hanno portato a orari limitati, sono stati risolti da un aggiornamento. I treni dovrebbero ora essere più affidabili, il che è un gradito sollievo per i viaggiatori.

Attualmente ci sono già 52 parentesi a batteria, che hanno superato le aspettative. Nordbahn ed Erixx sono i principali operatori di questi moderni treni e hanno già implementato con successo alcune rotte, tra cui Neumünster - Büsum e Kiel - Lübeck.

I cambiamenti dovuti all'introduzione delle parentesi della batteria hanno portato Schleswig-Holstein al centro della discussione sulle moderne strategie del traffico ferroviario. Gli sviluppi nel panorama ferroviario sono ancora osservati da vicino perché possono stabilire importanti impulsi per l'intera strategia di mobilità del paese. La responsabilità per l'espansione e il mantenimento di questa infrastruttura è ora nelle mani dell'operatore e del governo statale.

Per ulteriori informazioni e gli ultimi sviluppi in questo settore, vedi l'attuale reporting su www.ndr.