Schleswig-Holstein dans la voie rapide: les trains de batterie révolutionnent le train!

Schleswig-Holstein dans la voie rapide: les trains de batterie révolutionnent le train!

Eckernförde, Deutschland - Schleswig-Holstein a fait des progrès impressionnants dans le domaine de l'électrification des lignes de chemin de fer ces dernières années. Pendant longtemps, l'État a été considéré comme le bas de 27% des itinéraires électrifiés, mais l'introduction de trains de batterie a changé le paysage. Un rapport actuel souligne que Schleswig-Holstein a maintenant atteint la deuxième place en Allemagne.

De lundi, trois nouveaux supports de batterie du Nordbahn conduiront sur l'itinéraire entre Eckernförde et Kiel. Cette innovation fait partie d'une stratégie complète qui permet au pays de rattraper la technologie flexible. L'utilisation de trains de batterie n'a plus besoin d'îles spéciales de ligne de tête dans les gares pour charger les trains au lieu d'électrifier entièrement chaque itinéraire. Cela représente une solution rentable pour réduire l'impact environnemental du diesel.

Future de la mobilité dans Schleswig-holstein

En plus des trains entre Eckernförde et Kiel, d'autres lignes sont prévues. À la mi-décembre, les zones de Husum à Kiel ainsi que la voie de Saint-Pierre et la route Kiel-Schleibrücke-Süd doivent également être exploitées avec des accolades de batterie. Selon les estimations, environ 41% des lignes de chemin de fer de Schleswig-Holstein vont ensuite passer des piles de batterie, tandis que l'électrification des routes restantes se poursuit. Il est prévu que la proportion de routes électrifiées augmente à 68%.

Avec cette innovation, Schleswig-Holstein a non seulement passé la deuxième place du classement national, mais a également l'intention d'économiser dix millions de litres de diesel et 26 000 tonnes de CO2 chaque année, ce qui est une contribution significative à la protection du climat.

Les premiers problèmes avec les supports de batterie, survenus en décembre 2023 en raison d'erreurs logicielles et ont conduit à des horaires limitées, ont maintenant été corrigés par une mise à jour. Les trains devraient désormais être plus fiables, ce qui est un soulagement bienvenu pour les voyageurs.

Actuellement, il existe déjà 52 supports de batterie, qui ont dépassé les attentes. Nordbahn et Erixx sont les principaux opérateurs de ces trains modernes et ont déjà mis en œuvre avec succès certains itinéraires, notamment Neumünster - Büsum et Kiel - Lübeck.

Les modifications dues à l'introduction des supports de batterie ont amené Schleswig-Holstein au centre de la discussion sur les stratégies de trafic ferroviaire modernes. Les développements dans le paysage ferroviaire sont toujours observés de près car ils peuvent définir des impulsions importantes pour toute la stratégie de mobilité du pays. La responsabilité de l'expansion et du maintien de cette infrastructure est maintenant entre les mains de l'opérateur et du gouvernement de l'État.

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