Schleswig-Holstein en el carril rápido: ¡los trenes de batería revolucionan el tren!

Schleswig-Holstein en el carril rápido: ¡los trenes de batería revolucionan el tren!

Eckernförde, Deutschland - Schleswig-Holstein ha hecho un progreso impresionante en el campo de la electrificación de las líneas ferroviarias en los últimos años. Durante mucho tiempo, el estado se consideró el fondo de solo el 27 por ciento de las rutas electrificadas, pero la introducción de trenes de batería ha cambiado el paisaje. Un informe actual enfatiza que Schleswig-Holstein ahora ha aumentado al segundo lugar en Alemania.

Desde el lunes, tres nuevos soportes de batería del Nordbahn conducirán en la ruta entre Eckernförde y Kiel. Esta innovación es parte de una estrategia integral que permite al país ponerse al día con la tecnología flexible. El uso de trenes de batería ya no necesita islas especiales de línea superior en las estaciones de tren para cargar los trenes en lugar de electrificar completamente cada ruta. Esto representa una solución de costo eficiente para reducir el impacto ambiental del diesel.

Futuro de la movilidad en Schleswig-Holstein

Además de los trenes entre Eckernförde y Kiel, se están planeando más líneas. A mediados de diciembre, las áreas desde Husum hasta Kiel, así como de St. Peter-Ording y la ruta Kiel-Schleibrücke-Süd también se operarán con tirantes de batería. Según las estimaciones, alrededor del 41 por ciento de las líneas ferroviarias en Schleswig-Holstein luego conducirán desde las máquinas de batería, mientras que la electrificación de las rutas restantes continúa. Se espera que la proporción de rutas electrificadas aumente al 68 por ciento.

Con esta innovación, Schleswig-Holstein no solo pasó al segundo lugar en el ranking nacional, sino que también tiene la intención de ahorrar diez millones de litros de diesel y 26,000 toneladas de CO2 cada año, lo cual es una contribución significativa a la protección climática.

Los primeros problemas con los soportes de la batería, que ocurrieron en diciembre de 2023 debido a errores de software y condujeron a horarios limitados, ahora han sido remediados por una actualización. Los trenes ahora deberían ser más confiables, lo cual es un alivio bienvenido para los viajeros.

Actualmente ya hay 52 soportes de batería, lo que ha superado las expectativas. Nordbahn y Erixx son los principales operadores de estos trenes modernos y ya han implementado con éxito algunas rutas, incluidos Neumünster - Büsum y Kiel - Lübeck.

Los cambios debido a la introducción de los soportes de la batería han llevado a Schleswig-Holstein al enfoque de la discusión sobre las estrategias modernas de tráfico ferroviario. Los desarrollos en el panorama ferroviario todavía se observan de cerca porque pueden establecer impulsos importantes para toda la estrategia de movilidad del país. La responsabilidad de la expansión y el mantenimiento de esta infraestructura ahora está en manos del operador y el gobierno estatal.

Para obtener más información y los últimos desarrollos en esta área, ver el informes actuales en wwww.nde.dead.