Schleswig-Holstein στη γρήγορη λωρίδα: Τα αμαξοστοιχία μπαταριών επανάσταση στο τρένο!

Schleswig-Holstein στη γρήγορη λωρίδα: Τα αμαξοστοιχία μπαταριών επανάσταση στο τρένο!

Eckernförde, Deutschland - Schleswig-Holstein έχει σημειώσει εντυπωσιακή πρόοδο στον τομέα της ηλεκτροδότησης των σιδηροδρομικών γραμμών τα τελευταία χρόνια. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το κράτος θεωρήθηκε το κάτω μέρος του 27 % των ηλεκτροειδών διαδρομών, αλλά η εισαγωγή των αμαξοστοιχιών της μπαταρίας έχει αλλάξει το τοπίο. Μια τρέχουσα έκθεση υπογραμμίζει ότι ο Schleswig-Holstein έχει πλέον αυξηθεί στη δεύτερη θέση στη Γερμανία.

Από τη Δευτέρα, τρεις νέες αγκύλες μπαταριών του Nordbahn θα οδηγήσουν στη διαδρομή μεταξύ Eckernförde και Kiel. Αυτή η καινοτομία αποτελεί μέρος μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής που επιτρέπει στη χώρα να καλύψει την ευέλικτη τεχνολογία. Η χρήση των αμαξοστοιχιών μπαταριών δεν χρειάζεται πλέον ειδικά νησιά εναέριας γραμμής σε σιδηροδρομικούς σταθμούς για να φορτίσει τα τρένα αντί για πλήρως ηλεκτρισμό κάθε διαδρομής. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αποδοτική λύση για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του ντίζελ.

Το μέλλον της κινητικότητας στο Schleswig-Holstein

Εκτός από τα τρένα μεταξύ Eckernförde και Kiel, προγραμματίζονται περαιτέρω γραμμές. Μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου, οι περιοχές από το Husum στο Kiel καθώς και η διαδρομή του Αγίου Πέτρου και η διαδρομή Kiel-Schleibrücke-Süd πρόκειται επίσης να λειτουργούν με τιράντες μπαταριών. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, περίπου το 41 % των σιδηροδρομικών γραμμών στο Schleswig-Holstein θα οδηγήσει στη συνέχεια από τα Wets Battery, ενώ η ηλεκτροκίνηση των υπόλοιπων διαδρομών συνεχίζεται. Αναμένεται ότι το ποσοστό των ηλεκτροειδών διαδρομών αυξάνεται στο 68 %.

Με αυτή την καινοτομία, ο Schleswig-Holstein όχι μόνο μεταφέρθηκε στη δεύτερη θέση στην κατάταξη σε εθνικό επίπεδο, αλλά έχει επίσης την πρόθεση να εξοικονομήσει δέκα εκατομμύρια λίτρα ντίζελ και 26.000 τόνους CO2 κάθε χρόνο, γεγονός που συμβάλλει σημαντικά στην προστασία του κλίματος.

Τα πρώτα προβλήματα με τις αγκύλες της μπαταρίας, τα οποία συνέβησαν τον Δεκέμβριο του 2023 λόγω σφαλμάτων λογισμικού και οδήγησαν σε περιορισμένα χρονοδιαγράμματα, έχουν πλέον διορθωθεί από μια ενημέρωση. Τα τρένα θα πρέπει τώρα να είναι πιο αξιόπιστα, η οποία είναι μια ευπρόσδεκτη ανακούφιση για τους ταξιδιώτες.

Σήμερα υπάρχουν ήδη 52 αγκύλες μπαταριών, οι οποίες έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες. Οι Nordbahn και Erixx είναι οι κύριοι φορείς εκμετάλλευσης αυτών των σύγχρονων τρένων και έχουν ήδη εφαρμόσει με επιτυχία ορισμένες διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων των Neumünster - Büsum και Kiel - Lübeck.

Οι αλλαγές που οφείλονται στην εισαγωγή των αγκώνων μπαταριών έχουν φέρει τον Schleswig-Holstein στο επίκεντρο της συζήτησης σχετικά με τις σύγχρονες στρατηγικές σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Οι εξελίξεις στο σιδηροδρομικό τοπίο εξακολουθούν να παρατηρούνται στενά επειδή μπορούν να θέσουν σημαντικές παρορμήσεις για ολόκληρη τη στρατηγική κινητικότητας της χώρας. Η ευθύνη για την επέκταση και τη συντήρηση αυτής της υποδομής βρίσκεται τώρα στα χέρια του φορέα εκμετάλλευσης και της κρατικής κυβέρνησης.

Για περισσότερες πληροφορίες και τις τελευταίες εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, Βλέπε την τρέχουσα αναφορά στο wwww.ndr.de .