Rakennuspaikan kaaos Kielissä: missä kadut ovat tänään tiukat!
Rakennuspaikan kaaos Kielissä: missä kadut ovat tänään tiukat!
Knappschaftszeitung 2025 on täysin tukkeutunut (talonumerot 44 Poistotyö. Lisäksi Heidenberger -lampi ja Drammenwegin odotetaan olevan suljettu 31. tammikuuta 2025 saakka, kun siellä asetetaan paineputki.
Nykyiset rakennuskohteet ja sulkemiset
Muut rakennustyöt sisältävät seuraavan luettelon:
- Scharweg: Seinämän uusimisen tukemisen rajoitukset 31. tammikuuta 2025 saakka (talonumerot 26 - 52) ja täydellisen sulkemisen kiinnitystyön takia (talonumerot 10–59).
- Erillinen polku: Täydellinen sulkeminen 31. tammikuuta 2025 mennessä vesiputken ja kaapeleiden asettamisen vuoksi.
- AM -viiniköynnökset: Täydellinen sulkeminen 3. -12. -12.8.2015 työstä tason ylityksessä.
- Parkplatz Muhliusstraße/Legienstraße: Käytä säilytystilana vähintään helmikuussa 2025 mennessä, pintapäällyste uusitaan.
- Flensburger Straße: Täydellinen sulkeminen 15. huhtikuuta 2025 mennessä pyöräteiden laajenemisen vuoksi.
- Albert-Schweitzer-WEG: Työskentely huhtikuun 2025 loppuun mennessä 1,4 hehtaarin vihreän alueen suunnittelemiseksi.
- Alte Levensauer Hochbrücke: Täydellinen sulkeminen moottoriajoneuvoille 2025 -vuotiaan puoliväliin saakka, kiertäminen viereisen sillan kautta.
- Preetzer Straße: Yksi -puolinen sulkeminen 30. kesäkuuta 2025 mennessä (talonumerot 4–6) päivän klinikan rakentamisen vuoksi.
- Hassseer Straße: kunnostaminen marraskuun 2025 loppuun mennessä kattavalla viemäri- ja tienpinnalla.
- Werftstraße: Rajoitukset vuoteen 2026 mennessä premium -pyöräreitin rakenteen vuoksi liikenteen ja linja -autojen pysähdyspaikkojen muutokset.
Lisäksi vuodelle 2025 on suunniteltu rakennustyömaa, mukaan lukien Skandinavianammin täydellinen sulkeminen maaliskuusta heinäkuuhun ja Westringin täydellisen kunnostamisen heinäkuusta lähtien. Linja -autopysähdyksen vaihto tapahtuu myös Kiel Central Stationissa huhtikuusta kesäkuuhun 2025.
Toinen tärkeä rakennustyömaaprojekti koskee vanhaa Lübeck Chausseee, kuten kiel.de . Siellä rautatiesiltot uusitaan, mikä johtaa osittaiseen sulkemiseen, jossa vain yksi kaista on saatavana. Siltojen alla oleva kulkukorkeus on 3,60 metriä, jolle liikennemerkit ja korkeussäätimet ilmoittavat. Digitaalinen korkeusohjaus asennettiin liian korkean kuorma -autojen tunnistamiseksi varhaisessa vaiheessa. Liikennettä säätelee molemminpuolisesti lisätoimenpiteitä, kuten liikennevalojärjestelmä, ja kun ajoneuvo on liian korkea, liikennevalojärjestelmä vaihdetaan punaiseksi vaaran välttämiseksi.
-transmoitu West-At-Medien
Details | |
---|---|
Ort | Kiel, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)