Staveniště Chaos v Kiel: Kde jsou ulice dnes těsné!

8. ledna 2025 budou současné zprávy informovat o různých staveništích a uzavření silnic v Kiel. Tato opatření vedou k omezením toku provozu a ovlivňují automobily i chodce i cyklisty.

knappschaftszeitung 2025 je plně blokován (Houses 44 to 78) práce. Kromě toho se očekává, že je Heidenberger Pond a Drammenweg uzavřeni do 31. ledna 2025, zatímco je tam položen tlakový plynovod.

Aktuální staveniště a uzavření

Další staveniště zahrnují následující seznam:

• Scharweg: Omezení způsobená podporou obnovy zdi do 31. ledna 2025 (čísla domu 26 až 52) a úplné uzavření v důsledku upevňovacích prací (čísla domu 10 až 59).
• Samostatná cesta: úplné uzavření do 31. ledna 2025 v důsledku renovační práce na vodní potrubí a položení kabelů.
• Am Vines: Celé uzavření od 3. do 12. února 2025 pro práci na úrovni křížení.
• Parkplatz muhliusstraße/legienstraße: Používejte jako úložný prostor nejméně do února 2025, obnovuje se povrchová krytina.
• Flensburger Straße: Plné uzavření do 15. dubna 2025 kvůli rozšíření cyklostezky.
• Albert-Schweitzer-Weg: Práce do konce dubna 2025 přepracovat 1,4 hektarovou zelenou oblast.
• Alte Levensauer Hochbrücke: úplné uzavření motorových vozidel až do poloviny června 2025, objížďka sousedním mostem.
• Preetzer Straße: Jednohodenečné uzavření do 30. června 2025 (House Numbers 4 až 6) kvůli konstrukci denní kliniky.
• Hassseer Straße: Rekonstrukce do konce listopadu 2025 s komplexní prací na povrchu kanalizace a vozovky.
• Werftstraße: Omezení do roku 2026 z důvodu výstavby prémiové cyklistické trasy, změnám v provozu a autobusových zastávkách.

Kromě toho existují plánovaná staveniště pro rok 2025, včetně úplného uzavření Scandinaviamm od března do července a plné renovace Westringu od července. Výměna autobusových zastávek bude také provedena na centrální stanici Kiel od dubna do června 2025.

Další důležitý projekt staveniště se týká starého Lübeck Chaussee, jako kiel.de . To je místo, kde se obnovují železniční mosty, což vede k částečnému uzavření, ve kterém je k dispozici pouze jeden pruh. Výška průchodu pod mosty je 3,60 metrů, což je signalizováno dopravními značkami a výškovými ovládacími prvky. Digitální výšková ovládání bylo nainstalováno za účelem rozpoznání příliš vysokých nákladních vozidel v rané fázi. Provoz je vzájemně regulován dalšími opatřeními, jako je systém semaforu, a když je vozidlo příliš vysoké, systém semaforů se přepíná na červenou, aby se zabránilo riziku.