Ukazatele varování používaly nesprávně? Pro řidiče to může být tak drahé!

Ukazatele varování používaly nesprávně? Pro řidiče to může být tak drahé!

München, Deutschland - Silniční provoz se často týká pravidel a dodržování předpisů. Nařízení je zvláště důležité pro správné použití varovných ukazatelů. Nesprávné použití může být drahé, protože ADAC naléhavě varuje. Protože indikátory falešného varování nejen znamenají, že dopravní procesy jsou narušeny; Můžete také mít několik pokut.

Současný příklad lze nalézt v programu mnoha německých měst, kde je parkování ve druhé řadě rozšířené. Řidiči často používají indikátor varování, aby upozornili na ostatní účastníky silničního provozu, ale to vede k dalším problémům. Podle Federálního úřadu pro motorovou dopravu bylo v loňském roce nalezeno více než čtyři miliony dopravních předpisů. To také zahrnuje zneužívající používání varovného ukazatele, který má jasné požadavky v předpisech silničního provozu.

Pokyny pro indikátor varování

Podle předpisů silničního provozu (STVO) je indikátor varování důležitým prostředkem varování ostatních silničních uživatelů nebezpečí, například když vozidlo zůstává. Obě vozidla jsou také povinna aktivovat varovný indikátor při tažení. Jasným záměrem pravidla je podporovat bezpečnost v silničním provozu. Možnost poté použití indikátoru varování při dopravních zácpách je často interpretována nesprávně, zejména při parkování ve druhé řadě.

ADAC vysvětluje, že aktivace indikátoru varování, zatímco parkování ve druhé řadě, může vést pouze k více pokutám. Řidiči, kteří se v tomto regulačním zákonu váží, nedbale a ohrožují sebe i ostatní. Místo toho, abyste věnovali pozornost svému vlastnímu zabezpečení, vystavíte další silniční uživatele dalšímu riziku.

Finanční zátěž pokut

Zásadním bodem je finanční odpovědnost spojená se nesprávným používáním varovného ukazatele. Řidiči, kteří parkují ve druhé řadě a používají varovné ukazatele, riskují nejen pokutu kvůli zneužívání, ale také kvůli neoprávněnému parkování. Abychom udrželi pouze ve druhé řadě, musí být obvykle zaplaceno 55 eur. Pokud bráníte ostatním uživatelům silničního provozu, tato částka se zvyšuje na 70 EUR.

Pokud existuje také riziko provozu, náklady se mohou zvýšit až o 80 EUR. V případě nehody je trest dokonce 100 EUR. Parkování ve druhé řadě je nejen nepraktické, ale může být také opravdu drahé. Pokud odejdete déle než 15 minut, budete požádáni o pokladnu 85 eur. Pokud dojde k postižení, náklady se zvýší na 90 EUR. Pokud řidiči přidají zneužití indikátoru varování, je splatných dalších 5 EUR. Výsledkem je, že indikátor varování zůstává pouze malou součástí finanční odpovědnosti.

Zpráva je proto jasná: řidiči by si měli přehodnotit své chování a být si vědomi rizik, která vyplývají z parkování ve druhé řadě a zneužívajícím používáním indikátoru varování. Nejbezpečnějším řešením je vždy pozorovat obecnou regulaci provozu a vyhnout se držení a parkování takovým způsobem, který by mohl vést k možným trestům. Pro podrobný pohled na případ,