Ohutuskaugus maanteeliikluses: osaline võlg ja karistus kohtuotsuses!

ADAC reklaamis hiljuti maanteeliikluse piisavat ohutuskaugust. Praegune juhtum Saarlandi ringkonnakohtus näitab, et intervallide mittevastavusel võivad olla tõsised õiguslikud tagajärjed. Opeli ja pargitud BMW vahelise õnnetuses, mille uks oli avatud, nõudis Opel Driver pärast avatud majaga põrkumist 2000 eurot kahju hüvitamiseks.

Ringkonnakohus nõustus algselt Opel Driver'iga reegli põhjal, et sisenemisel või väljatulemisel ei saa tekkida teiste liiklejate ohustamine. Kuid BMW autojuht läks apellatsioonkaebusesse ja ringkonnakohus otsustas kohtuotsuse. Kohtunikud otsustasid, et ka Opel'i juhil oli osaline võlg, kuna ta ei olnud piisavast ohutuskaugust kinni pidanud.

ebapiisava kauguse õiguslikud tagajärjed

Juriidiliste sätete kohaselt peab pargitud autodele minimaalne kaugus olema tavaliselt pool meetrit. Kui uksed on avatud, peab see vahemaa olema vähemalt üks meeter. Opeli juhi puhul leiti, et ta rikkus visuaalse sõidu nõuet või oli tähelepanematu. Protseduuri kulusid jagati lõpuks kahe osapoole vahel: Opel juht kandis kuludest kolmandiku, samal ajal kui BMW juht võttis ülejäänud üle.

Veel üks aruanne käsitleb liiklusõiguse ohutuse vahemaa üldisi eeskirju. Nagu on selgitatud saidil bussgeldatalog.org , peetakse ohutuse kaugust allapoole langemist haldusrikkumisteks ja seda saab karistada trahvidega, punktides Flensburgi ja isegi reisikirjadega. Nende eeskirjade eesmärk on vältida õnnetusi ja vigastusi ning sisaldada konkreetseid eeskirju tippkiirusel ja käitumisreeglitel.

-Nagation West = "NOOPEEN"