Nordbahn Chaos: un quarto delle staffe della batteria a Schleswig-Holstein difettose!

Nordbahn Chaos: un quarto delle staffe della batteria a Schleswig-Holstein difettose!

Eckernförde, Deutschland - In Schleswig-Holstein ci sono attualmente enormi fallimenti nelle bozze della batteria della Rail North. Secondo le informazioni da ndr sono intorno a un quarto di graffette per la batteria difettose.. La riparazione sta diventando sempre più difficile perché mancano i pezzi di ricambio e i tempi di riordino sono lunghi.

Il 7 gennaio 2025, i treni tra Husum e St. Peter-Ording caddero completamente in questo giorno. Allo stesso modo, i viaggiatori tra Kiel ed Eckernförde devono aspettarsi una frequenza ridotta perché ogni seconda connessione non viene servita. Per colmare le lacune create, il traffico di sostituzione è stato impostato tramite bus. Già il giorno di Capodanno, le staffe batteria erano sulle rotte tra Schleibrücke-Nord e Flensburg, nonché Kiel e Rendsburg.

Problemi di riparazione e altri guasti

Attualmente ci sono sette su un totale di 27 bozze della batteria in riparazione, due delle quali sono state a lungo a causa di una tempesta e cinque. Ciò significa che circa il 25 percento della flotta non è operativo. Ulteriori fallimenti sulle rotte interessate saranno previsti per i prossimi giorni. La riparazione completa di tutti i veicoli sarà promessa nella primavera 2025.

Mentre la connessione ERIXX tra Kiel e Lübeck funziona senza intoppi, poiché solo un treno è danneggiato, i lunghi tempi di riparazione nel seminario di Rendburg danno luogo alla preoccupazione. Un treno a batteria che è stato guidato contro un albero nell'ottobre 2024 non è ancora operativo. Secondo lo stadler della società responsabile, l'approvvigionamento di pezzi di ricambio speciali è così problematico, poiché spesso non sono in magazzino e hanno bisogno di lunghi tempi di produzione. I corpi e i centrali danneggiati sono particolarmente colpiti.

Un altro punto è che i treni della flotta di stadler a Schleswig-Holstein sono coinvolti tre volte più spesso in incidenti che nel resto della Germania. Mentre quasi il 70 percento delle linee ferroviarie di Schleswig-Holstein sono azionate elettricamente, questo valore è solo del 62 % a livello nazionale. Inoltre, è stata avviata un'operazione di prova sulla rotta tra Husum e St. Peter-Ording.

Per quanto riguarda i futuri miglioramenti, il Nordbahn e lo stato di Schleswig-Holstein stanno già piantando in funzione nuove barrette a batteria. Dal 2024, questi veicoli moderni verranno utilizzati nelle reti della batteria, come riportato Nordbahn.de . Le nuove barrette a batteria Flirt offrono un comfort moderno, tra cui ingressi senza barriere e generose aree multiuso e dovrebbero sostituire la pinna del diesel.

-transmitato da west-ost-medien