Elke vijfde auto met zware defecten: Tüv -statistieken veroorzaken opwinding!

Elke vijfde auto met zware defecten: Tüv -statistieken veroorzaken opwinding!

Brühl, Deutschland - Het huidige Tüv -rapport onthult alarmerende gebreken in voertuigen in Duitsland: elke vijfde auto wordt gevangen in de hoofdinspectie (HU) en heeft ernstige defecten, zoals, onder andere, t-online.de gerapporteerd. Met meer dan 10,2 miljoen hoofdinspecties uitgevoerd, moesten ongeveer 150.000 voertuigen worden geclassificeerd als verkeer - zeker - waarvan vele onmiddellijk naar de workshop moesten gaan. De Tesla Model 3 is bijzonder opvallend, dat met een defectpercentage van 14,2 procent de onderkant van de twee tot drie jaar oude auto's vormt en ook slecht doet in oudere categorieën.

In de Tüv -statistieken van Brühl en Wesseling is er een enigszins positieve trend, omdat er meer voertuigen bestaan ​​zonder defecten. In Brühl passeerde 63,3 procent van de auto's de HU zonder klacht, wat een toename van 18 procent vertegenwoordigt in vergelijking met het voorgaande jaar, terwijl in Wessel 54,3 procent zonder defecten, een toename van 7 procent. Desalniettemin is het verontrustend dat bijna elke vijfde auto zich inzet voor serieuze reparaties voordat het de nieuwe badge ontvangt. Volgens Tüv is de gemiddelde leeftijd van de gecontroleerde voertuigen 12,9 jaar en de kilometerstand op 127.000.

De beste en slechtste modellen in de trend

De Honda Jazz is het voertuig met het minste quotum van defecten en leidt de rangorde met slechts 2,4 procent. Op de andere plaatsen volgde de VW Golf Sportsvan met 2,5 procent en de Audi Q2 met 2,6 procent. Modellen zoals de Ford Mondeo en de Skoda Scala daarentegen blijven de defectsnelheid omhoog. Hoewel moderne modellen steeds betrouwbaarder worden, tonen de statistieken aan dat het defectpercentage drastisch stijgt in oudere voertuigen- voor tien tot elf jaar auto's, dit is zelfs 39,6 procent, meestal met goedkope merken zoals Dacia. Voor autobezitters is het daarom dringend raadzaam om hun voertuigen op tijd aan de HU aan de HU te presenteren om mogelijke boetes en punten in Flensburg te vermijden, omdat de badge -kleur verandert van groen naar oranje, wat de druk verhoogt om voor deze examens te zorgen, dus