A7 Uždarymas Hamburge: Masinis Sammfahr savaitgalį!
Šį savaitgalį turės tikėtis vairuotojų Hamburge, su dideliais eismo sutrikimais. „Autobahn 7“ yra visiškai uždarytas dėl skubiai reikalaujamų statybos darbų tarp Hamburgo-Heimfeldo ir Hamburgo-Stellingeno sankryžų. Ši priemonė yra didelio projekto, skirto išplėsti „Elbmarsch Hochstraße“, dalis.
Uždarymas įsigalioja vėlai penktadienio vakarą ir išlieka 5 val. Iki pirmadienio ryto. Šiuo laikotarpiu ne tik A7, bet ir „Elbe“ tunelis yra neįtrauktas į eismo maršrutą. Be to, Hamburgo-Stellingenas, Hamburgo-Volkspark, Hamburgo-Bahrenfeldas, Hamburgo-Iatmarschenas, Hamburgo-Waltershofas ir Hamburgo-Heimfeldas yra įtempti.
Blokavimo
priežastys
Dabartiniai statybos darbai naudojami plečiant greitkelį nuo šešių iki aštuonių juostų. Anot „Autobahn GmbH“, reikia įvairių darbų, tokių kaip eismo ženklų tiltų surinkimas, asfalavimo darbai ir programinės įrangos pakeitimai, susijusius su eismo skaičiuokle Elbe tunelyje. Šios priemonės turėtų ne tik padidinti pajėgumus, bet ir pagerinti eismo saugumą ilgą laiką.
nukreipimai jau yra skirti vairuotojams suteikti alternatyvų ir sumažinti kamščius. Dideli nukreipimai ypač veda per A1 ir A21 greitkelius, taip pat federalinį kelią B205.
Eismo apvažiavimo priemonės
Vairuotojams, kurie keliauja link Flensburgo, yra galimybė pasilikti ant A1 iš Buchholzer Dreick ir Horster Dreick. Čia galite naudoti nukreipimus per A21 ir B205 arba kelionei į Hamburgo miesto centrą, Elbbrückeną ir B4.
Eismo srautams su paskirties Hamburgo miesto centru patartina sekti nusileidimo Hamburgo-Heimfeldo U7 poreikių ekspeditoriaus sankryžoje ir važiuoti per B73 ir B75. Uostų srautui, kilusiam iš Hanoverio, iš Hamburgo-Heimfeldo, yra galimybė pasiekti uostą dėl atitinkamai pastebimo paklausos poreikio. Iš uosto važiuojamosios dalies maršrutą galima pasirinkti į pietus per Waltershof sankryžą.
Jei norite keliauti link Hanoverio, turėtumėte važiuoti Hamburgo-Stellingeno sankryžoje ir naudokite apvažiavimą per „Kieler Strasse“ ir „Eimsbütteler Marktplatz“ link Elbbbrücken.
Išsamūs statybos darbai ir su tuo susiję uždarymai yra būtini, kad eismo kokybė ir saugumas būtų tvaresnis vienoje iš svarbiausių eismo arterijų Vokietijoje. Todėl artimiausiomis dienomis vargu ar galima išvengti srauto kamščių ir nepatogumų, tačiau atrodo, kad priemonės būtinos siekiant pagerinti transporto infrastruktūrą Hamburge.
Daugiau informacijos apie kamščius, statybines vietas ir dabartinę eismo situaciją Hamburge galima rasti
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)