A7 Zatvaranje u Hamburgu: Masivni Stammfahr tijekom vikenda!
Ovaj će vikend morati očekivati vozače u Hamburgu s značajnim prometnim poremećajima. Autobahn 7 potpuno je zatvoren zbog hitno potrebnih građevinskih radova između Hamburg-Heim-Heimfeld i Hamburg-Stellingn Junctions. Ova je mjera dio velikog projekta za širenje Elbmarsch Hochstraße.
Zatvaranje stupa na snagu kasno u petak navečer i ostaje u 5:00 do ponedjeljka ujutro. Tijekom tog razdoblja, ne samo A7, već i tunel Elbe, isključen je iz usmjeravanja prometa. Pored toga, Hamburg-Stellengen, Hamburg-Volkspark, Hamburg-Bahrenfeld, Hamburg-Atharschen, Hamburg-Waltershof i Hamburg-Heimfeld su tijesni.
Razlozi za blokiranje
Trenutni građevinski radovi koriste se za širenje autoceste sa šest na osam traka. Prema Autobahn GMBH, potrebni su razni radovi, poput sastavljanja mostova prometnih znakova, asfaltiranja i prilagodbe softvera na prometni kalkulator u tunelu Elbe. Te mjere ne samo da bi trebale povećavati kapacitet, već i dugoročno poboljšati sigurnost prometa.
Diverzije su već postavljene kako bi vozačima pružile alternative i minimizirali prometne gužve. Velike preusmjeravanja vode se posebno putem autocesta A1 i A21, kao i saveznom cestom B205.
Mjere za obilazak prometa
Za vozače koji putuju prema Flensburgu, postoji prilika da ostanete na A1 od Buchholzer Dreiecka i Horster Dreiecka. Tamo možete koristiti diverzije putem A21 i B205 ili, za putovanje u središte grada Hamburga, Elbbrücken i B4.
Za prometne tokove s odredišnim centrom grada Hamburga, preporučljivo je slijediti spuštanje na Hamburg-Heimfeld spoj U7 potrebnih napadača i voziti se putem B73 i B75. Za lučki promet koji dolazi iz Hanovera, iz Hamburg-Heimfelda postoji mogućnost da se dosegne luka na odgovarajući način izražene potrebe za potražnjom. S prilaznog staze, ruta se može odabrati na jugu putem Waltershof čvora.
Ako želite otputovati prema Hanoveru, trebali biste se voziti na raskrižju Hamburg-Stellengen, a zatim iskoristiti skretanje putem Kieler Strasse i Eimsbütteler Marktplatz prema Elbbrückenu.
Sveobuhvatni građevinski radovi i povezana zatvaranja ključni su kako bi kvaliteta i sigurnost prometa učinili održivijim na jednoj od najvažnijih prometnih arterija u Njemačkoj. CON promet i neugodnosti, stoga se teško mogu izbjeći u narednim danima, ali čini se da su mjere potrebne za poboljšanje prometne infrastrukture u Hamburgu.
Daljnje informacije o prometnim gužvama, gradilištima i trenutnoj prometnoj situaciji u Hamburgu mogu se naći na
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)