Okamžik osudu pro německou ekonomiku: Trumpovy tarify nepomáhají

Okamžik osudu pro německou ekonomiku: Trumpovy tarify nepomáhají

Když v neděli jdou němečtí voliči do URN, důraz je kladen na postiženou ekonomiku země - a na sliby jejich reformy. Avšak blížící se dovozní tarify pod Donaldem Trumpem ztěžují tento náročný úkol pro novou vládu.

Náklady na selhání

Selhání by mělo za následek drahé důsledky. Pokud by strany, které s největší pravděpodobností vytvoří novou vládní koalici, ne oživují hospodářský růst, „víte, kdo vyhraje další volby, a to by byl pravicový extremista Afd,“ řekl Carsten Brzeski, vedoucí ekonom v panovropské bance, a tak odrážel obavy z velkých částí populace.

Stagnační německá ekonomika

Německá ekonomika, třetí největší na světě, se od pandemie stěží rozrostla. Zaznamenal pokles v roce 2022 a 2023, což znamená první po sobě jdoucí roční kontrakce od počátku dvacátých let. Pro letošní rok předpovídá mezinárodní měnový fond nesmírný růst pouze o 0,3%.

klima změny

V letech 2005 až 2019, exportní ekonomika, podporovaná levným zemním plynem z Ruska, dovoz -chungry Čína a relativně hladkým globálním obchodním prostředím. Svět se však od té doby dramaticky změnil a Trumpův návrat do Bílého domu představuje německý exportní průmysl s novými výzvami.

Důležitost hospodářské reformy

Ekonomické reformy ke stimulaci růstu nejsou jen to, co voliči chtějí - průzkumy ukazují, že ekonomika je jedním z jejich dvou hlavních obav - ale jsou také zásadní pro prosperitu současných a budoucích generací Německa, zejména pro rostoucí počet reständlern . „Neinformovaná německá ekonomika je stagnující, stárnoucí a sklerotická ekonomika,“ zdůraznil Kirkegaard na CNN.

Slabové stránky v exportním průmyslu

Export je již dlouho nezbytnou hnací silou německého růstu. In 2023, exports of goods and services accounted for more than 43% of the gross domestic product - the highest proportion among the large economies, according to the Světová banka .

Výzvy Číny

Německý automobilový průmysl „v posledních letech„ trpěl vlastním úspěchem “, vysvětlil Kirkegaard. Značky jako BMW, Mercedes a Audi, které zjistily svůj úspěch v technologii fosilních paliv, nebyly „připraveny k kanibalizaci vlastního úspěchu a investovaly spoustu peněz do vývoje elektrických vozidel“. Čínští výrobci elektrických vozidel, včetně BYD a Xpeng, nyní získali od západních konkurentů významné tržní podíly.

Energetická krize a její účinky

Současně energeticky náročné německé průmyslové společnosti platí více za zemní plyn od invaze Ruska na Ukrajinu v roce 2022. To způsobilo, že mnoho německých společností snížilo nebo dokonce uzavřelo výrobu. "Jsme uprostřed deindustrializačního procesu," řekl Lars Kroemer, hlavní ekonom Total Metal, asociace zaměstnavatelů v kovovém a elektrickém průmyslu.

Trumpovy ohrožující tarify

Trump ohrožuje dovážené zboží do Spojených států s vyššími tarify měsíce. Od nástupu do funkce v lednu dokázal, že je ochoten mít akty následovaný například aluminum imports , který má přijít do síly v pochodu.

Pokud zahraniční výrobci předají nové tarify svým americkým zákazníkům, jejich výrobky by mohly ztratit konkurenceschopnost ve srovnání se zbožím vyrobeným v USA. This would hit German exporters hard because the United States is its largest market that makes up 10% of all exports from Germany, so the official Statistiky .

Budoucnost německé ekonomiky

Úkol posílení Německa v nadcházejících letech a dále bude vyžadovat mnohem víc, než jen najít způsoby, jak se vypořádat s Trumpovými tarify. Celá obchodní strategie země by mohla vyžadovat zásadní změnu. Pokud se podle Böhmera v příštích deseti letech neděje v Německu změna „zastaralých“ průmyslových odvětví, jako je automobilová, mechanická a ocelářská produkce směrem k „budoucnosti orientované ekonomice“ s technologiemi, jako je umělá inteligence, „rozhodně již nebude třetí největší ekonomikou na světě“.

Maisie Linford a Sophie Tanno hlásili.