Tervezze meg Donald Trump kereskedelmi adókat az amerikai fogyasztók számára
Tervezze meg Donald Trump kereskedelmi adókat az amerikai fogyasztók számára
ADonald Trump bejelentette, hogy az Egyesült Államok elnökévé válás esetén jelentősen növeli a külföldi árukra vonatkozó tarifákat. Azt tervezi, hogy akár 20 % -os vámtarifákat emel a többi országból származó termékekre, 60 % -ot a kínai összes behozatalra. Különösen feltűnő, hogy arra utal, hogy még a 200 % -os tarifákat is kivethetik bizonyos importált autókra. A vámhatóságokat Trump gazdasági napirendjének központi elemének tekintik, mivel ezt az Egyesült Államok gazdaságának fellendítésének, a munkahelyek védelmének és az adóbevételek növelésének eszközeként látja.
Kampánymegjelenései során aTrump azt állította, hogy ezek az adók költségterhelnek „nem nekik, hanem egy másik országnak”. A szakértők azonban ezt az állítást félrevezetőnek tekintik. A gyakorlatban a tarifák az országon belül az országon belüli adó, amely arányos az országba való belépéskor az import értékével. Például esedékessé válik az 50 000 dolláros 50 000 dolláros díj. Ezeket a költségeket általában az a társaság hordozza, amely az árut az USA -ba importálja, nem pedig az őket exportáló külföldi társaságtól.
Vizsgáljuk meg a tarifákat, ha megvizsgáljuk az amerikai fogyasztók következményeit. A kutatások azt mutatják, hogy a tarifák gazdasági terheit valószínűleg az amerikai fogyasztók viselik, mivel az importáló társaságok magasabb árak formájában a magasabb árak költségeit továbbíthatják a végfelhasználók számára. Meg kell jegyezni, hogy a tarifák hogyan befolyásolják a fogyasztók vásárlóerejét, és nem csak az importálótól függ.
Példa a tarifák által tapasztalt fogyasztók hatásaira 2018 -ban, amikor Trump 50 % -ot vezette be a mosógépekre. A szakértők becslése szerint a mosógépek ára körülbelül 12 %-kal nőtt, ami további 1,5 milliárd dolláros terhelést eredményezett az amerikai fogyasztók számára. Hasonló fejlesztés várható a kilátásokra is, amelyeket Trump meg akarja mutatni a lehetséges következő ciklusában.
A pénzügyi terhek mellett felmerül a kérdés, hogy Trump tarifái milyen hatással vannak a munkahelyekre. Miközben azt állítja, hogy a tarifák elősegítik a munkahelyek létrehozását az Egyesült Államokban, az első ciklusának empirikus tanulmányai azt mutatják, hogy a védett iparágakban a foglalkoztatásra gyakorolt pozitív hatások korlátozottak. Például 2018 -ban 25 % -os tarifát vezettek be az importált acélból, de az Egyesült Államok acéliparának teljes foglalkoztatása 2020 -ra 80 000 maradt, ami kevesebb, mint a 84 000 -es 2018 -ban.
Trump a kereskedelem hiányáról szóló véleménye szintén releváns. Bírálja, hogy az import és az export közötti egyensúlyhiányt az amerikai gazdaság számára káros, bár megközelítése nem érte el a kívánt eredményeket. Az Egyesült Államokban az általános kereskedelem 2016 -ban 2020 -ban 480 milliárd dollárról 653 milliárd dollárra emelkedett. Ennek a növekedésnek a lehetséges oka lehet az amerikai dollár nemzetközi értékének növekedése a tarifák miatt, amelyek megnehezítették az amerikai termékek globálisan versenyképességét.
Ezenkívül a jelenlegi gazdasági helyzet szemlélteti, hogy a tarifák elkerülhetők. A SolarPanels 2018 -as magas tarifái szerint a kínai gyártók gyártási létesítményeiket Malajziába és Thaiföldre helyezték el, hogy megkerüljék a tarifákat, majd a késztermékeket az USA -ba importálják.
A Trump tarifáiról szóló gazdasági vita változatos. Míg egyes közgazdászok úgy vélik, hogy a tarifák a hazai ipar előmozdításának módja, a többség szkeptikus marad, és jelzi az amerikai fogyasztókra és az általános gazdaságra gyakorolt negatív hatásokat. Az ajánlat-Harris adminisztráció szintén bírálja Trump stratégiáját, de számos tarifáját fenntartotta és újakat vezetett be, különösen a kínai elektromos járművekre. Még nem kell látni, hogy ezek a vámnövekedés hogyan befolyásolja a piacot, különös tekintettel az inflációs rátákra és az általános fogyasztói bizalomra.
Az eset részletes megtekintéséhez lásd a jelentést a www.bbc.com címen.
Details | |
---|---|
Ort | USA |
Kommentare (0)