VW -krise: Sjokkerende gevinsttap og forestående fabrikknedleggelser!

VW -krise: Sjokkerende gevinsttap og forestående fabrikknedleggelser!

Wolfsburg, Deutschland - Et stort sjokk for Volkswagen: Den vinnende giganten til bilgiganten har brutt seg inn i en skremmende 63,7 prosent i tredje kvartal og er nå bare 1,58 milliarder euro. Dette ble kunngjort onsdag fra Wolfsburg. Salget var litt 0,5 prosent til 78,48 milliarder euro. Årsakene er alarmerende: høye kostnader og en dramatisk nedgang i salget i Kina, der antallet har falt med 12 prosent. Mens Nord -Amerika og Sør -Amerika har hatt vekst, forblir det europeiske markedet stagnerende.

Bedriftsledelsen snakker om et "utfordrende markedsmiljø" og beskylder høye faste kostnader og kostnader for omstilling. Arno Antlitz, finansdirektøren til VW, understreker det presserende behovet for kostnadsreduksjoner og effektivitetsøkning. Situasjonen kan fortsette å forverres, siden arbeidsrådet truer med en landsomfattende lammelse av verkene, bør ledelsen ikke umiddelbart svare på de ansattes bekymringer. Disse er uoppgjorte og viser seg bekjempende: "Vi vil ikke delta i denne nedadgående spiralen," sier Uwe Kunstmann, den generelle sjefen for Volkswagen Saxony.

protester og forestående fabrikknedleggelser

De ansatte sinne er håndgripelig: tusenvis samlet i Zwickau for å puste misnøye med de forestående fabrikkens nedleggelser og lønnskutt. E-Car-fabrikken i Zwickau kan bli spesielt påvirket, der 10.000 ansatte jobber. Planene bestemmer at i fremtiden bare produserer på en produksjonslinje. Ledelsen krever også et øyeblikkelig lønnskutt med 10 prosent og null runder for de neste to årene.

Den føderale regjeringen har allerede svart og krever at VW skal sikre arbeidsplasser. Kansler Olaf Scholz understreker at ledelsens feil ikke må holdes på baksiden av de ansatte. Mens bilindustrien står overfor en endring, blir situasjonen på VW stadig mer kritisk. Eksperter advarer om at transformasjonen til e-mobilitet ikke bare kunne sette VW i fare, men også 190 000 arbeidsplasser i hele bransjen. En "varm vinter" er overhengende, og de neste trinnene med VW og politikk vil være avgjørende.