VW Crisis: schokkende winstverliezen en dreigende fabrieksafsluitingen!

VW Crisis: schokkende winstverliezen en dreigende fabrieksafsluitingen!

Wolfsburg, Deutschland - Een enorme schok voor Volkswagen: de winnende reus van de autodeus is in het derde kwartaal een beangstigende 63,7 procent ingebroken en is nu slechts 1,58 miljard euro. Dit werd woensdag aangekondigd vanuit Wolfsburg. De omzet was iets 0,5 procent tot 78,48 miljard euro. De oorzaken zijn alarmerend: hoge kosten en een dramatische daling van de omzet in China, waar de cijfers met 12 procent zijn gedaald. Terwijl Noord -Amerika en Zuid -Amerika groei hebben gehad, blijft de Europese markt stagneren.

Het bedrijfsbeheer spreekt van een "uitdagende marktomgeving" en geeft de schuld aan hoge vaste kosten en kosten voor herstructurering. Arno Antlitz, de CFO van VW, benadrukt de dringende behoefte aan kostenreducties en efficiëntie toeneemt. De situatie zou kunnen blijven verslechteren, omdat de Raad van de Lozers een landelijke verlamming van de werken bedreigt, moet het management niet onmiddellijk reageren op de zorgen van de werknemers. Deze zijn onrustig en tonen zichzelf strijdlustig: "We zullen niet deelnemen aan deze neerwaartse spiraal", zegt Uwe Kunstmann, het algemene hoofd van het Volkswagen Saksen.

protesten en naderende fabrieksafsluitingen

De woede van de werknemers is tastbaar: duizenden verzameld in Zwickau om hun ongenoegen te ademen met de naderende fabrieksafsluitingen en lonen. De e-car fabriek in Zwickau kan met name worden getroffen, waar 10.000 werknemers werken. De plannen bepalen dat in de toekomst alleen op een productielijn produceert. Het management vereist ook een onmiddellijke loonverlaging met 10 procent en nulrondes voor de komende twee jaar.

De federale overheid heeft al gereageerd en eist VW om banen te waarborgen. Kanselier Olaf Scholz benadrukt dat de fouten van het management niet op de achterkant van de werknemers mogen worden gehouden. Hoewel de auto -industrie wordt geconfronteerd met een verandering, wordt de situatie bij VW steeds kritischer. Experts waarschuwen dat de transformatie naar e-mobiliteit niet alleen VW in gevaar zou kunnen brengen, maar ook 190.000 banen in de hele branche. Een "hete winter" is op handen en de volgende stappen van VW en de politiek zullen beslissend zijn.