VW válság: megdöbbentő eredményveszteségek és a közelgő gyári bezárások!

VW válság: megdöbbentő eredményveszteségek és a közelgő gyári bezárások!

Wolfsburg, Deutschland - Hatalmas sokk a Volkswagen számára: Az autóipari óriás győztes óriásja a harmadik negyedévben félelmetes 63,7 százalékra szakadt, és most csak 1,58 milliárd euró. Ezt szerdán jelentették be Wolfsburgból. Az értékesítés kissé 0,5 százalékról 78,48 milliárd euró volt. Az okok aggasztóak: a magas költségek és az eladások drámai csökkenése Kínában, ahol a számok 12 százalékkal csökkentek. Míg Észak -Amerika és Dél -Amerika növekedése növekedett, az európai piac stagnál.

A vállalati menedzsment egy "kihívást jelentő piaci környezetről" beszél, és magas rögzített költségeket és a szerkezetátalakítás költségeit hibáztatja. Arno Antlitz, a VW pénzügyi igazgatója hangsúlyozza a költségcsökkentés sürgős szükségességét és a hatékonyság növekedését. A helyzet továbbra is súlyosbodhat, mivel a Works Council a munkák országos bénulásával fenyeget, a menedzsmentnek nem szabad azonnal reagálnia az alkalmazottak aggodalmaira. Ezek rendezetlenek és küzdőnek mutatják magukat: "Nem fogunk részt venni ebben a lefelé mutató spirálban" - mondja Uwe Kunstmann, a Volkswagen Saxony teljes vezetője.

tiltakozások és a közelgő gyári bezárások

A munkavállalók haragja kézzelfogható: Zwickau -ban gyűltek össze, hogy lélegezzék meg a küszöbön álló gyári bezárásokkal és a bércsökkentéssel. A Zwickau-i e-autógyárat különösen befolyásolhatja, ahol 10 000 alkalmazott dolgozik. A tervek előírják, hogy a jövőben csak egy gyártósor termel. A menedzsmenthez az azonnali bércsökkentés 10 százalékkal és nulla fordulóval is szükség van a következő két évben.

A szövetségi kormány már reagált, és a VW -t követeli a munkahelyek biztosításától. Olaf Scholz kancellár hangsúlyozza, hogy a menedzsment hibáit nem szabad a munkavállalók hátulján tartani. Miközben az autóipar változásokkal néz szembe, a VW helyzete egyre kritikusabbá válik. A szakértők figyelmeztetik, hogy az e-mobilitássá való átalakulás nemcsak veszélyeztetheti a VW-t, hanem az egész iparágban 190 000 munkahelyet is. A "forró tél" küszöbön áll, és a VW és a politika következő lépései döntőek lesznek.