VW-Krise: Schockierende Gewinnverluste und drohende Werksschließungen!

VW-Krise: Schockierende Gewinnverluste und drohende Werksschließungen!

Wolfsburg, Deutschland - Ένα τεράστιο σοκ για τη Volkswagen: Ο νικηφόρος γίγαντας του γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει σπάσει σε ένα τρομακτικό 63,7 % το τρίτο τρίμηνο και είναι τώρα μόνο 1,58 δισ. Ευρώ. Αυτό ανακοινώθηκε την Τετάρτη από το Wolfsburg. Οι πωλήσεις ήταν ελαφρώς 0,5 % έως 78,48 δισ. Ευρώ. Οι αιτίες είναι ανησυχητικές: το υψηλό κόστος και η δραματική μείωση των πωλήσεων στην Κίνα, όπου οι αριθμοί έχουν μειωθεί κατά 12 %. Ενώ η Βόρεια Αμερική και η Νότια Αμερική είχαν ανάπτυξη, η ευρωπαϊκή αγορά παραμένει στάσιμη.

Η εταιρική διαχείριση μιλάει για ένα "προκλητικό περιβάλλον αγοράς" και κατηγορεί το υψηλό σταθερό κόστος και το κόστος αναδιάρθρωσης. Ο Arno Antlitz, ο CFO της VW, υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για μείωση του κόστους και αυξάνεται η αποτελεσματικότητα. Η κατάσταση θα μπορούσε να συνεχίσει να επιδεινώνεται, αφού το Συμβούλιο Έργων απειλεί με μια πανελλαδική παράλυση των έργων, η διοίκηση δεν πρέπει να ανταποκριθεί αμέσως στις ανησυχίες των εργαζομένων. Αυτά είναι αναστατωμένα και δείχνουν τον εαυτό τους μαχητικά: "Δεν θα συμμετάσχουμε σε αυτή την καθοδική σπείρα", λέει ο Uwe Kunstmann, ο συνολικός επικεφαλής της Σαξονίας της Volkswagen.

Διαμαρτυρίες και επικείμενη εγκατάσταση εργοστασίων

Ο θυμός των εργαζομένων είναι απτή: χιλιάδες συγκεντρώθηκαν στο Zwickau για να αναπνεύσουν τη δυσαρέσκειά τους με τα επικείμενα κλεισίματα εργοστασίων και τις μισθολογικές περικοπές. Το εργοστάσιο ηλεκτρονικού αυτοκινήτου στο Zwickau θα μπορούσε να επηρεαστεί ιδιαίτερα, όπου εργάζονται 10.000 εργαζόμενοι. Τα σχέδια ορίζουν ότι στο μέλλον παράγει μόνο σε μια γραμμή παραγωγής. Η διοίκηση απαιτεί επίσης άμεση μείωση μισθών κατά 10 % και μηδενικούς γύρους για τα επόμενα δύο χρόνια.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ήδη απαντήσει και απαιτεί από την VW να εξασφαλίσει θέσεις εργασίας. Ο καγκελάριος Olaf Scholz υπογραμμίζει ότι τα λάθη της διοίκησης δεν πρέπει να κρατιούνται στο πίσω μέρος των εργαζομένων. Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μια αλλαγή, η κατάσταση στο VW γίνεται όλο και πιο κρίσιμη. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι ο μετασχηματισμός σε ηλεκτρονική κινητικότητα δεν θα μπορούσε μόνο να θέσει σε κίνδυνο το VW, αλλά και 190.000 θέσεις εργασίας σε ολόκληρο τον κλάδο. Ένας "καυτός χειμώνας" είναι επικείμενος και τα επόμενα βήματα της VW και της πολιτικής θα είναι αποφασιστικά.