Praga Straße: zwrot mobilności czy krok do tyłu? Lipsk w sporze!

Praga Straße: zwrot mobilności czy krok do tyłu? Lipsk w sporze!

Prager Straße, 04103 Leipzig, Deutschland - Wokół przeprojektowania Prager Strasse w Lipsku rozwija się podgrzewany spór, a fale uderzają! W czwartek, 21 listopada, decyzja jest nastąpiła w Radzie Miasta, a inicjatywa zrównoważonej mobilności, Traffic Transition Lipzig, znalazła jasne słowa: głośna mniejszość próbuje storpedować pilnie potrzebną mobilność, która ma populistyczne argumenty!

Plany administracji miasta, preferowany wariant ustalony w 2022 r., Są promacją nadziei na przyjazne dla środowiska środki transportu. „Z zadowoleniem przyjmujemy planowanie administracji miasta. Dobrym rozwiązaniem jest osiągnięcie samego celu miasta, aby pokryć 70 % wszystkich sposobów pieszo, na rowerze lub transporcie publicznym” -wyjaśnia Sojusz. Rosnąca populacja Lipsku wymaga wizjonerskich rozwiązań, a miasta takie jak Paryż i Wiedeń służą jako wzór do naśladowania dla przyszłości, który warto żyć.

Zalety przeprojektowania

Przeprojektowanie Pragi Straße przynosi wiele zalet! Motorowy transport prywatny jest nieefektywny i wymaga dużo miejsca na niewielką wydajność transportu. Ze względu na większe centrum toru dla tramwajów można użyć szerszych i bardziej nowoczesnych pojazdów, które niosą więcej pasażerów i zwiększają komfort. To sprawia, że lokalny transport pasażerski jest bardziej atrakcyjny i sprawia, że więcej ludzi przechodzi na zrównoważone środki transportu!

Ale to nie wszystko! Redystrybucja przestrzeni ulicznej tworzy szerokie ścieżki rowerowe, które zwiększają bezpieczeństwo rowerzystów i minimalizują konflikty między ruchem samochodowym i rowerowym. Bezpieczna ścieżka rowerowa oznacza mniej wymijające manewry na chodnikach - to również korzystne dla pieszych. Ponadto pojazdy ratunkowe mogą używać tych ścieżek do szybkiego reagowania - to oszczędza życie!

Przeprojektowanie to nie tylko krok w kierunku zrównoważonego rozwoju, ale także zyskiem dla jakości życia mieszkańców. Mniejszy ruch samochodowy oznacza mniej hałasu i zanieczyszczenia powietrza, a planowane „trawniki” przyczyniają się do chłodzenia tego obszaru latem. Transakcja ruchu Lipsk wyciąga wyraźny wniosek: „Przeprojektowanie Prager Straße jest prawdziwym krokiem w przyszłość. Wykorzystuje wszystkich i promuje żywe, przyjazne dla środowiska środowisko miejskie!”