Alstom sluit het werk in Görlitz: 700 banen in gevaar! Wat nu?

Alstom sluit het werk in Görlitz: 700 banen in gevaar! Wat nu?

De nieuwste ontwikkelingen in de Duitse industrie werpen een schaduw op de toekomst van de Alstom -fabriek in Görlitz. De Franse Zugbauer besloot zijn werk in deze stad eind maart 2026 te sluiten. Dit bedrijf, dat bekend staat om zijn belangrijke rol in de productie van spoorvoertuig, zal de productie van Shell Construction Works naar Oost -Europa verschuiven. Dit betekent dat er ongeveer 700 banen in Saksen op de rand zijn, een lot dat de werknemers en de regio treft.

De beslissing van Alstom maakt deel uit van een meer uitgebreide herstructurering die ook andere locaties in Duitsland treft. De groep is van plan de productiecapaciteiten te optimaliseren en zich meer te concentreren op bepaalde bedrijfsgebieden. De werken in Henningsdorf, Kassel en Mannheim moeten onder andere worden beïnvloed door de veranderingen. Details over sluiting in Görlitz werden aangekondigd in een interne verklaring die was gericht op de medewerkervertegenwoordiger.

geplande herstructurering en hun effecten

In Görlitz, waar al 175 jaar treinen zijn vervaardigd, zijn er al discussies aan de gang met een potentiële industriële partner die mogelijk een verbintenis op de locatie kan tonen. Het doel van dergelijke onderhandelingen zou zijn om werknemers een duurzaam perspectief te bieden. Deze ontwikkelingen maken deel uit van de vraag naar een nieuwe strategische oriëntatie van het bedrijf, die al lang is besproken. Alstom heeft benadrukt dat de productie van dubbelzijdige auto's voor Israël een belangrijk productvolume blijft.

René Straube, de voorzitter van de algemene gezelschapsraad, gaf bezorgdheid over de kwaliteit van de producten die kunnen lijden aan deze verhuizingen. "Ik vind het ongelooflijk tragisch", gaf hij commentaar op de beslissing van het bedrijf. Er wordt gevreesd dat verhuizing in het buitenland niet alleen banen kan beïnvloeden, maar ook van kwaliteiten. Er zijn ook diepgaande veranderingen in de agenda op de andere getroffen locaties.

In HenningsDorf is van plan om de bouw van nieuwe voertuigen in te stellen en in plaats daarvan de lopende projecten te verplaatsen volgens Bautzen en Salzgitter. De locatie moet zich in de toekomst concentreren op de gebieden van digitalisering en service, met de focus op onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. In Mannheim ligt een focus op digitale oplossingen, terwijl delen van het ontwikkelingswerk naar Frankrijk moeten worden verplaatst. Kassel daarentegen blijft als productielocatie.

onzeker hoe de betrokken werknemers op het nieuws zullen reageren en welke specifieke maatregelen zullen nemen om de resulterende hiaten te vervullen. De herstructurering is een centraal punt in de langetermijnstrategie van Alstom en laat zien hoe de markt voor transportoplossingen namens het bedrijf verandert.

Voor een dieper perspectief op de huidige situatie in Görlitz en de aankomende wijzigingen bij AlSTOM, verdere informatie hier te vinden .