Alstom zatvara rad u Görlitzu: 700 radnih mjesta u opasnosti! Što sada?

Alstom zatvara rad u Görlitzu: 700 radnih mjesta u opasnosti! Što sada?

Najnoviji događaji u njemačkoj industriji bacaju sjenu na budućnost tvornice Alstom u Görlitzu. Francuski Zugbauer odlučio je zatvoriti svoj rad u ovom gradu do kraja ožujka 2026. godine. Ova tvrtka, koja je poznata po svojoj važnoj ulozi u proizvodnji željezničkih vozila, prebacit će proizvodnju građevinskih radova školjki u istočnu Europu. To znači da na rubu postoji oko 700 radnih mjesta u Saksoniji, sudbina koja utječe na zaposlenike i regiju.

Alstomova odluka dio je sveobuhvatnijeg restrukturiranja koje također utječe na druga mjesta u Njemačkoj. Grupa planira optimizirati proizvodne kapacitete i više se usredotočiti na određena poslovna područja. Između ostalog, promjene u Henningsdorfu, Kasselu i Mannheimu trebale bi utjecati na promjene. Pojedinosti o zatvaranju u Görlitzu najavljene su u unutarnjoj izjavi koja je bila usmjerena na predstavnika zaposlenika.

Planirano restrukturiranje i njihovi učinci

U Görlitzu, gdje se vlakovi proizvode 175 godina, rasprave su već u tijeku s potencijalnim industrijskim partnerom koji će možda moći pokazati predanost na tom mjestu. Cilj takvih pregovora bio bi ponuditi zaposlenicima održivu perspektivu. Ovi razvoj su dio potražnje za novom strateškom orijentacijom tvrtke, o kojoj se duže vrijeme raspravljalo. Alstom je naglasio da proizvodnja dvostrukih automobila za Izrael i dalje je važan volumen proizvoda.

René Straube, predsjedavajući cjelokupnog vijeća za radovi, komentirao je zabrinutost zbog kvalitete proizvoda koji bi mogli patiti od tih preseljenja. "Smatram da je to nevjerojatno tragično", komentirao je odluku tvrtke. Boji se da se preseljenje u inozemstvo ne može utjecati samo na posao, već i na kvalitete. Postoje i duboke promjene u dnevnom redu na drugim pogođenim mjestima.

U Henningsdorfu planira postaviti izgradnju novih vozila i umjesto toga prebaciti tekuće projekte prema Bautzenu i Salzgitteru. Lokacija bi se u budućnosti trebala koncentrirati na područja digitalizacije i usluge, s naglaskom na održavanje i popravak. U Mannheimu je fokus na digitalnim rješenjima, dok se dijelovi razvojnog rada trebaju prebaciti u Francusku. Kassel, s druge strane, ostaje kao proizvodno mjesto.

ostaje neizvjestan kako će dotični zaposlenici reagirati na vijest i koje će određene mjere poduzeti za popunjavanje rezultirajućih nedostataka. Restrukturiranje predstavlja središnju točku u Alstomovoj dugoročnoj strategiji i pokazuje kako se tržište prometnih rješenja mijenja u ime tvrtke.

Za dublju perspektivu trenutne situacije u Görlitzu i predstojeće promjene u Alstomu, daljnje informacije biti ovdje našao .