Alstom uzavírá práci v Görlitzu: 700 pracovních míst v nebezpečí! Co teď?

Alstom uzavírá práci v Görlitzu: 700 pracovních míst v nebezpečí! Co teď?

Nejnovější vývoj v německém průmyslu hází stín na budoucnost závodu Alstom v Görlitzu. Francouzský Zugbauer se rozhodl uzavřít svou práci v tomto městě do konce března 2026. Tato společnost, která je známá svou důležitou rolí při výrobě železničních vozidel, posune produkci stavebních prací do východní Evropy. To znamená, že v Sasku je na pokraji asi 700 pracovních míst, což je osud, který ovlivňuje zaměstnance a region.

Alstomovo rozhodnutí je součástí komplexnější restrukturalizace, která ovlivňuje také jiná místa v Německu. Skupina plánuje optimalizovat výrobní kapacity a více se zaměřit na určité oblasti podnikání. Změny by měly být mimo jiné ovlivněny díla v Henningsdorf, Kassel a Mannheim. Podrobnosti o uzavření v Görlitzu byly oznámeny ve vnitřním prohlášení, které bylo zaměřeno na zástupce zaměstnance.

Plánovaná restrukturalizace a jejich účinky

V Görlitzu, kde se vlaky vyrábějí po dobu 175 let, již probíhají diskuse s potenciálním průmyslovým partnerem, který může být schopen prokázat závazek na místě. Cílem těchto jednání by bylo nabídnout zaměstnancům udržitelnou perspektivu. Tento vývoj je součástí poptávky po nové strategické orientaci společnosti, která byla diskutována po dlouhou dobu. Alstom zdůraznil, že produkce dvojitých automobilů pro Izrael je i nadále důležitým objemem produktu.

René Straube, předseda Rady pro celkové práce, komentoval obavy o kvalitu produktů, které by mohly trpět těmito přemístěním. „Považuji to za neuvěřitelně tragické,“ komentoval rozhodnutí společnosti. Obává se, že přemístění do zahraničí by mohlo ovlivnit nejen pracovní místa, ale také vlastnosti. V Agendě jsou také hluboké změny na jiných postižených místech.

V Henningsdorf plánuje nastavit výstavbu nových vozidel a místo toho posunout probíhající projekty podle Bautzen a Salzgitter. Poloha by se měla v budoucnu soustředit na oblasti digitalizace a služby se zaměřením na údržbu a opravy. V Mannheimu se zaměřuje na digitální řešení, zatímco části vývojových prací se mají přesunout do Francie. Na druhé straně Kassel zůstává jako výrobní místo.

nejisté, jak budou dotčené zaměstnanci reagovat na zprávy a jaká konkrétní opatření budou trvat k zaplnění výsledných mezer. Restrukturalizace představuje ústřední bod v dlouhodobé strategii společnosti Alstom a ukazuje, jak se trh pro dopravní řešení mění jménem společnosti.

Pro hlubší pohled na současnou situaci v Görlitzu a nadcházející změny v Alstomu, další informace najdete zde .