VW in crisi: oltre 35.000 posti di lavoro entro il 2030 in pericolo!

Volkswagen und IG Metall erzielen Einigung über massiven Stellenabbau in Wolfsburg bis 2030. Arbeitsplatzsicherung trotz Herausforderungen.
Volkswagen e IG Metall raggiungono un accordo su enormi tagli di lavoro a Wolfsburg fino al 2030. Protezione sul posto di lavoro nonostante le sfide. (Symbolbild/DNAT)

VW in crisi: oltre 35.000 posti di lavoro entro il 2030 in pericolo!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen sta affrontando un drastico cambiamento dopo una maratona di negoziazione di 70 ore con IG Metall. Il 20 dicembre 2024, le due parti concordarono su un pacchetto di risparmio di dollari miliardi, che si rivela essere terminazioni operative e chiusure di fabbrica, ma allo stesso tempo prevede lo smantellamento socialmente accettabile di oltre 35.000 posti di lavoro entro il 2030. Inoltre, i dipendenti rinunciano al salario aumentano e le principali bonus nei prossimi anni per finanziare i pagamenti di severi richiesti, come segnalati ZDF.

incisioni per la forza lavoro

Il compromesso stabilisce che le aree sono principalmente ridotte dai pagamenti di fine rapporto volontari, dalla pensione parziale e dalla riduzione dell'orario di lavoro. Ciò significa che numerosi dipendenti perderanno il lavoro nei prossimi anni, ma senza essere colpiti da licenziamenti immediati. IG Metall vede questo accordo come un successo, sebbene gli accordi includano anche "dolorosi contributi da parte dei dipendenti", come ha sottolineato Thorsten Gröger, il capo negoziatore dell'Unione. Esperti come il Prof. Dr. Tuttavia, Ferdinand Dudenhöffer esprimono preoccupazioni: i tagli di lavoro potrebbero rivelarsi estremamente difficili, specialmente in luoghi come Wolfsburg, dove non ci sono altre opportunità di lavoro, quindi News38 .

Inoltre, Volkswagen ha annunciato che la produzione di veicoli dovrebbe essere fermata al lavoro di Dresda e Osnabrück entro il 2030. La produzione a Dresda deve terminare alla fine del 2025. È prevista per Osnabrück che nessuna auto sarà fabbricata lì entro la fine dell'estate 2027. Le condizioni hanno servito la società per ridurre i costi di lavoro e mantenere le spese di sviluppo. Il capo del marchio VW Thomas Schäfer ha parlato di un "corso per il futuro", mentre il primo ministro della Sassonia Stephan Weil ha espresso il suo sollievo sull'accordo. Tuttavia, è rimasto attento, dal momento che alla luce della prossima rimozione del lavoro "non c'è motivo per gli applausi", zdf .

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OrtWolfsburg, Deutschland
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