VW en crise: plus de 35 000 emplois d'ici 2030 en danger!

VW en crise: plus de 35 000 emplois d'ici 2030 en danger!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen fait face à un changement radical après un marathon de négociation de 70 heures avec IG Metall. Le 20 décembre 2024, les deux parties ont convenu d'un milliard d'épargne-doctorat, qui se révèle être des terminaisons opérationnelles et des fermetures d'usine, mais prévoit en même temps pour le démantèlement socialement acceptable de plus de 35 000 emplois d'ici 2030.

Incisions pour la main-d'œuvre

Le compromis stipule que les zones sont principalement réduites par les paiements volontaires, la retraite partielle et la réduction des heures de travail. Cela signifie que de nombreux employés perdront leur emploi dans les années à venir, mais sans être affectés par les licenciements immédiats. IG Metall considère cet accord comme un succès, bien que les accords incluent également "des contributions douloureuses des employés", car Thorsten Gröger, le négociateur en chef du syndicat, a souligné. Des experts comme le professeur Dr. Cependant, Ferdinand Dudenhöffer exprime les préoccupations: les suppressions d'emplois pourraient s'avérer extrêmement difficiles, en particulier dans des endroits comme Wolfsburg, où il n'y a pas d'autres opportunités d'emploi, donc news38 .

En outre, Volkswagen a annoncé que la production de véhicules devrait être arrêtée à Dresde et Osnabrück d'ici 2030. La production à Dresde doit se terminer à la fin de 2025. Il est prévu pour Osnabrück qu'aucune voiture ne y sera fabriquée à la fin de l'été 2027. Les conditions créées servent la société pour réduire les coûts de laboratoire et maintenir les coûts de développement compétitifs. Le patron de la marque VW, Thomas Schäfer, a parlé d'un "cours pour l'avenir", tandis que le Premier ministre de la Lower Saxe, Stephan Weil, a exprimé son soulagement de l'accord. Néanmoins, il est resté prudent, car compte tenu de la suppression de l'emploi à venir "Il n'y a aucune raison pour les acclamations", zdf .