Poduri sub presiune: Saxonia mijlocie verifică structurile de beton armat bolnav

Poduri sub presiune: Saxonia mijlocie verifică structurile de beton armat bolnav
Döbeln, Deutschland - În Saxonia Centrală, din cauza prăbușirii dramatice a podului Carol din Dresda, se testează o revizuire critică a podurilor din beton armat. Mai presus de toate, podurile din perioada GDR, care conțin oțel de tensiune Hennigsdorfer, sunt afectate în special, deoarece este susceptibil la coroziune. După o analiză cuprinzătoare, s -a constatat că 19 poduri din Saxonia sunt într -o stare îngrijorătoare, patru dintre ele fiind în regiunea Döbeln. Într-un raport al Fii supus pentru a vă asigura securitatea.
Examinările detaliate includ podul B 169, care traversează Freiberg Mulde lângă Döbeln. A fost construit în 1966 și are o lungime de 84,6 metri și o lățime de 11,5 metri. Fluxul de trafic este de aproximativ 6.974 de vehicule pe zi, cu 15,2 la sută trafic greu. Pentru a crește securitatea, se aplică limitele de viteză pentru camioane la 50 km/h și se aplică o distanță prescrisă de 70 de metri. Podul B 169 peste linia feroviară din Döbeln și podul peste Kreisstraße 7510 se află, de asemenea, pe lista clădirilor clasificate critic, așa cum este descris în rapoartele Descoperiți în detaliu.
Pentru cel mai pe cale de dispariție B 169 pod de lângă Gadewitz, un expert a fost deja comandat, deoarece a fost considerat cel mai critic. Aici camioanele au voie să conducă doar cu o viteză maximă de 30 km/h. Rapoartele în curs de desfășurare ar trebui să decidă cu privire la restricții suplimentare sau posibile măsuri de renovare. Revizuirea este destinată să riscă ca incidente similare să fie evitate ca prăbușirea din Dresda. Nevoia urgentă de acțiune este clară, deoarece aceste conexiuni importante de transport trebuie să fie asigurate și în viitor.
Details | |
---|---|
Ort | Döbeln, Deutschland |
Quellen |