Hidak nyomás alatt: A középső szász ellenőrzi a nem megfelelő vasbeton szerkezeteket

Hidak nyomás alatt: A középső szász ellenőrzi a nem megfelelő vasbeton szerkezeteket

Döbeln, Deutschland - Szászország központjában, a Drezda -i Carol -híd drámai összeomlása miatt a vasbeton hidak kritikus áttekintését tesztelik. Mindenekelőtt a Hennigsdorfer feszítő acélt tartalmazó GDR -periódusból származó hidakat különösen befolyásolják, mivel hajlamos a korrózióra. Átfogó elemzés után azt találták, hogy a Szászországban 19 hidak aggasztó állapotban vannak, közülük négy a Döbeln régióban van. A SächsiScheNshtung "> SächsiSche"> SächsiSche. A biztonság biztosítása érdekében kell alávetni.

A részletes vizsgálatok között szerepel a B 169 híd, amely átlépi a Freiberg Mulde -t Döbeln közelében. 1966 -ban épült, hossza 84,6 méter és szélessége 11,5 méter. A forgalom napi 6974 jármű körül van, 15,2 % -os nehéz forgalommal. A biztonság növelése érdekében a teherautók sebességkorlátozása 50 km/h sebességgel és az előírt 70 méter távolságra vonatkozik. A B 169 híd a Döbeln vasútvonalán és a Kreisstraße 7510 feletti hídon is szerepel a kritikusan osztályozott épületek listáján, amint azt a

A Gadewitz közelében lévő legveszélyesebb B 169 híd esetében egy szakértő már megbízásra került, mert azt a legkritikusabbnak minősítették. Itt a teherautók csak 30 km/h sebességgel vezethetnek. A folyamatban lévő jelentéseknek el kell dönteniük a további korlátozásokról vagy a lehetséges felújítási intézkedésekről. A felülvizsgálat célja annak kockázata, hogy a hasonló események elkerülhetők, mint például a Drezda -összeomlás. A sürgős cselekvési igény egyértelmű, mivel ezeket a fontos szállítási kapcsolatokat a jövőben is biztosítani kell.