Gyventojai ginasi: Išmetimo dujos ir triukšmo kankinimas Albertstadt!

Gyventojai ginasi: Išmetimo dujos ir triukšmo kankinimas Albertstadt!

Zollhof, Dresden, Deutschland - Artėjant Albertstadt muitinės teismo apylinkėms, gyventojai pateikė peticiją su 117 parašų, prieštaraujančių dabartiniam muitinės teismo tinkamumui. Peticija nurodo kritines eismo sąlygas, nes sunkvežimių vairuotojai turi palikti greitkelį ir važiuoti per griežtas kreives, kad galėtų pastatyti ant kelio, be sanitarinių įrenginių ar apsipirkimo netoliese. Aplinkos tarša iš išmetamųjų dujų ir triukšmo apibūdinama kaip nepakeliama, ypač žiemos mėnesiais, kai sunkvežimių varikliai veikia per naktį. Be to, pridedama „Stauffenbergallee“ išplėtimas, kuris pagilina esamas eismo problemas.

Gyventojams reikia trumpalaikio muitinės teismo įrengimo į vietą, esančią arčiau greitkelio. Meras Dirkas Hilbertas (FDP) pateiks pareiškimą dėl peticijos, o peticijų ir piliečių dalyvavimo komitetui bus patarta. Miesto administracija daugelį metų buvo informuota apie šią problemą ir patikrino įvairias naujos muitinės ūkio alternatyvas. Mėgstamiausias variantas yra vietovė Vašingtonstrasse mieste, netoli Dresdeno-neustadt greitkelio sankryžos. Tačiau norint sukurti naująjį „Zollhof“, reikia sudaryti plėtros planą.

Kritikai perspėja apie perkeltas problemas

Suplanuotas muitinės teismo perkėlimas taip pat sukelia kritiką, nes išreiškiama baimė, kad esamos problemos keičiasi tik ir kad sunkvežimių vairuotojai galėjo pereiti į naujas gyvenamuosius rajonus. „Veit Böhm“, eismo politikos atstovas, reikalauja 100 sunkvežimių stovėjimo vietų naujoje vietoje, kad būtų patvirtintas plėtros planas. Jis perspėja, kad sunkvežimių eismas bus perkeltas iš Stauffenbergallee į kitus rajonus, ir kad tokios problemos kaip kamščiai iš sunkvežimių gali būti pakartotinai nukreiptos į aplinkines gyvenamuosius rajonus. Miesto administracija taip pat paaiškino, kad sunkvežimių vairuotojai galėjo naudoti „Park“ ir „Ride-Ride-Sparkplatz“ Kaditze, tačiau tai laikoma netinkama.

Eismo planuotojų egzaminas neatitinka didėjančio sunkvežimių naudojimo dažnio ir muitinės klirenso, ypač atsižvelgiant į numatomą muitinės srauto padidėjimą, kurį sukelia tokie veiksniai kaip patobulinta kvalifikacija ir prekybos normalizavimas Rytų Europoje. Miesto plėtros ir statybos atstovas Mario Schmidtas taip pat abejoja miesto automobilių stovėjimo aikštelės strategija, nes „Park“ ir „Ride“ stovėjimo aikštelė neturėtų būti aukojama sunkvežimių stovėjimo vietoms. Be to, problemas tikimasi laukiškai pastatytų ir laikydami sunkvežimius Kötzschenbroder Strasse, palei Vašingtonstrasse ir gretimose gyvenamosiose vietose.

-TransmedT west-ost-Medien