Elanikud kaitsevad end: heitgaasid ja müra piinavad Albertstadti!

Elanikud kaitsevad end: heitgaasid ja müra piinavad Albertstadti!

Zollhof, Dresden, Deutschland - Albertstadti tollikohtu läheduses on elanikud esitanud petitsiooni 117 allkirjaga, mis on vastu tollikohtu praegusele sobivusele. Petitsioon näitab kriitilisi liiklustingimusi, kuna veoautojuhid peavad maanteelt lahkuma ja läbi sõitma tihedate kõverate, et parkida tee ääres, ilma sanitaarsete võimalusteta või läheduses asuvate ostmata. Heitgaaside ja müra keskkonnareostust kirjeldatakse väljakannatamatuna, eriti talvekuudel, kui veoautomootorid üleöö kulgevad. Lisaks lisatakse Stauffenbergallee laienemine, mis süvendab olemasolevaid liiklusprobleeme.

Elanikud nõuavad tollikohtu lühiajalist paigaldamist maanteele lähemal asuvasse kohta. Linnapea Dirk Hilbert (FDP) esitab avalduse ning soovitatakse petitsioonide ja kodanike osalemise komitee. Linnavalitsust on sellest probleemist mitu aastat teavitatud ja ta on kontrollinud uue tollifarmi erinevaid alternatiive. Lemmik variant on Washingtonstrusse'i piirkond, Dresden-Neustadti kiirtee ristmiku lähedal. Uus Zollhofi seadistamiseks tuleb siiski koostada arenguplaan.

kriitikud hoiatavad ümberpaigutatud probleemide eest

Tollikohtu kavandatud ümberpaigutamine põhjustab ka kriitikat, kuna väljendatakse hirmu, et olemasolevad probleemid ainult nihutatakse ja veoautojuhid võiksid üle minna uutele elamurajoonidele. Liikluspoliitika pressiesindaja Veit Böhm nõuab arendusplaani kinnitamiseks uues asukohas 100 veoautode parkimiskohta. Ta hoiatab, et veoautode liiklus liigutatakse Stauffenbergalleest teistesse linnaosadesse ja et sellised probleemid nagu veoautode liiklusummikud võiksid ümber sõnastada ümbritsevatele elamurajoonidele. Linnavalitsus on ka selgitanud, et veoautojuhid võiksid kasutada Kaditzis pargi- ja sõidu-sõidu-sparkplatzi, kuid seda peetakse ebapiisavaks.

Liiklusplaneerija eksam ei anna õiglust kasvava veoautode kasutamise sageduse ja tollivormistusele, eriti arvestades tolliliikluse eeldatavat tõusu, mille põhjustavad sellised tegurid nagu Ida -Euroopa suhtes kaubanduse parem kvalifikatsioon ja normaliseerimine. Linnaarenduse ja ehituse pressiesindaja Mario Schmidt seab kahtluse alla ka linnaparklate strateegia, kuna pargi- ja sõiduparkla ei tohiks ohverdada veoautode parkimiskohtade jaoks. Lisaks eeldavad probleemid metsikult pargitud ja veoautode hoidmisel Kötzschenbroderi strasse'is, mööda Washingtontse ja külgnevates elamurajoonides.

-Na siirdatakse