Los residentes se defienden: los gases de escape y la tortura de ruido al Albertstadt!

Los residentes se defienden: los gases de escape y la tortura de ruido al Albertstadt!

Zollhof, Dresden, Deutschland - En las cercanías del Tribunal de Aduanas en el Albertstadt, los residentes han presentado una petición con 117 firmas que se oponen a la idoneidad actual del Tribunal de Aduanas. La petición indica las condiciones críticas de tráfico porque los conductores de los camiones deben abandonar la carretera y conducir a través de curvas ajustadas para estacionar en la carretera, sin instalaciones sanitarias ni de compras cercanas. La contaminación ambiental de los gases de escape y el ruido se describe como insoportable, especialmente en los meses de invierno cuando los motores de camiones funcionan durante la noche. Además, se agrega la expansión del Stauffenbergallee, que exacerba los problemas de tráfico existentes.

Los residentes requieren una instalación a corto plazo del Tribunal de Aduanas en una ubicación más cercana a la carretera. El alcalde Dirk Hilbert (FDP) hará una declaración sobre la petición, y se informará al Comité de Peticiones y Participación Ciudadana. La administración de la ciudad ha sido informada sobre el problema durante muchos años y ha revisado varias alternativas para una nueva granja de aduanas. Un área en Washingtasse, cerca del cruce de la autopista Dresde-Neustadt, es la variante favorita. Sin embargo, para poder configurar el nuevo Zollhof, se debe elaborar un plan de desarrollo.

Los críticos advierten sobre los problemas reubicados

La reubicación planificada del Tribunal de Aduanas también causa críticas, ya que se expresan los temores de que los problemas existentes solo se cambian y que los conductores de camiones podrían cambiar a nuevas áreas residenciales. Veit Böhm, portavoz de la política de tráfico, exige 100 espacios de estacionamiento de camiones en la nueva ubicación para que se apruebe el plan de desarrollo. Advierte que el tráfico de camiones se trasladará de Stauffenbergallee a otros distritos y que los problemas como los atascos de los camiones podrían volver a manifestarse a las áreas residenciales circundantes. La administración de la ciudad también ha explicado que los conductores de los camiones podrían usar el parque y el ride-sparkplatz en Kaditz, pero esto se considera inadecuado.

El examen del planificador de tráfico no hace justicia a la frecuencia de uso de camiones en crecimiento y la autorización aduanera, especialmente en vista de los aumentos esperados en el tráfico aduanero, que son causados ​​por factores como calificaciones mejoradas y la normalización del comercio hacia Europa del Este. El portavoz de Urban Development and Construction, Mario Schmidt, también cuestiona la estrategia de estacionamiento urbano, ya que el estacionamiento del parque y el paseo no debe ser sacrificado por espacios de estacionamiento de camiones. Además, se esperan problemas por camiones salvajemente estacionados y sostenidos en Kötzschenbroder Strasse, a lo largo de Washingtasse y en áreas residenciales adyacentes.

-Transmitido por west-ost-med-medien