ES importo tarifai: VW Boss Blume perspėja apie Kinijos reakcijas!

Veröffentlicht:

Von: WOM

Naujausi automobilių pramonės pokyčiai skiria naują dėmesį tarp Europos ir Kinijos santykių. Po to, kai ES nusprendė pateikti papildomų tarifų Kinijos elektromobiliams, Oliveris Blume'as, „Volkswagen AG“ generalinis direktorius, išreiškia susirūpinimą dėl galimų Pekino reakcijų. Duodamas interviu „Bild Am Sonntag“, jis apibūdina artėjantį pavojų, kurį Kinija galėtų reaguoti į Vokietijos transporto priemones.

Gėlė reiškia dabartinę situaciją ir paaiškina: "Ši rizika tikrai yra prieinama, jei turėtų būti įgyvendinti šie tipiški tarifai". Jis taip pat pabrėžia skubumą, kad Vokietijos vyriausybė užima aiškią poziciją link tarifų ES. "Mes vis dar turime laiko iki spalio pabaigos, kol jie turėtų įsigalioti. Tikiuosi, kad Briuselis vis dar sutiko su Kinijos puse ir pasiekė teisingą sprendimą abiem pusėms", - priduria jis.

sekite „Volkswagen“ ir Kinijos rinką

Prognozuojami iki 30 procentų vokiečių automobilių Kinijoje priemokos gali turėti rimtą poveikį VW grupei. Blume perspėja, kad tokie reglamentai lemia „aiškius Kinijos rinkos trūkumus“ Volkswagenui. Siekdamas patenkinti šiuos iššūkius, Blume'as ryžtingai kalba prieš planuojamus naujus tarifus.

Jo nuomone, politinės priemonės neturėtų siekti padidinti tarifus, o skatinti investicijas abiejose rinkose. „Kiekvienas, kuris investuoja, kuria darbo vietas, dirbant su vietinėmis įmonėmis, turėtų turėti tarifų pranašumų“, - teigia generalinio direktoriaus vadovas. Šis požiūris gali paskatinti įmones, kurios aktyviai prisideda prie vietos ekonomikos.

Konkretus klausimas, ar Kinijos gamintojai turėtų gaminti elektrinius automobilius Vokietijoje be baudžiamųjų tarifų, Blume aiškiai parodo: „Taip, tai būtų požiūris“. Atitinkamai tai būtų ne tik svarbu Kinijos įmonėms, bet ir kitų regionų, investuojančių į Europą, įmonėms. Tokiu būdu jie galėtų prisidėti prie ekonominės plėtros ir gauti naudos iš teigiamų interesų struktūros.

Ateinančios savaitės bus labai svarbios, ar galima pasiekti susitarimą tarp ES ir Kinijos, į kurią abi šalys atsižvelgia. Šių derybų dinamika ne tik suformuos automobilių pramonę, bet ir įtakos geopolitiniams santykiams tarp dviejų ekonominių galių. Išsamesnę informaciją šia tema galite rasti